100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

LutzRacer

Opel Signum 2008: Simptomele indică un posibil defect al senzorului de temperatură a aerului de încărcare

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Fum negru din evacuare la accelerare

Pierderea puterii motorului

Economie redusă de combustibil

Sacadare la accelerare

Zgomot de fluierat

Miros puternic de eșapament

Șuierat puternic la accelerare

Salut băieți, sunt puțin îngrijorat de vechiul meu Opel Signum din 2008, cu aproximativ 169.925 km la ceas. Prezintă unele simptome neplăcute, cum ar fi fum negru la accelerare, lumină de avertizare de la motor, pierdere de putere, smucituri la accelerare, șuierat puternic la accelerare, consum mare de combustibil, miros puternic de eșapament și un șuierat. Am senzația că ar putea fi ceva cu senzorul de temperatură a aerului de încărcare. Recent am avut o experiență nu tocmai grozavă la mecanic. A avut cineva experiență cu probleme similare și poate spune ceva despre mecanicul său? Aș fi super recunoscător pentru câteva sfaturi! Mulțumesc anticipat.

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


JohannRacer

Salut amice, înțeleg foarte bine prin ce treci. Am avut aproape exact aceleași probleme cu Opel Vectra 2006 anul trecut. În cazul meu, a fost în cele din urmă electronica de evaluare care a fost defectă, cu alte cuvinte unitatea de control a motorului. Exact aceleași simptome ca și tine, fum negru, creștere a consumului de combustibil, pierdere de putere și așa mai departe. Deci era o problemă destul de serioasă și trebuia reparată pentru a evita distrugerea întregului motor. Mecanicul a spus că ar fi mai bine să înlocuiască complet vechea unitate de control a motorului decât să o repare, deoarece era deja destul de uzată. Probabil că era o chestie generală la această generație de vehicule. Vă spun eu, după ce a fost schimbată, mașina a mers ca nouă, nu glumă, așa că nu vă faceți prea multe griji. Se simte că mașina a primit un nou suflu de viață ;) Pe scurt, aruncați o privire la unitatea de control a motorului, ar putea fi problema, la fel ca vechea mea Vectra. Mult noroc cu asta!

(Tradus din Germană)

LutzRacer (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid, care mă liniștește. Aceasta pare a fi o problemă comună cu aceste modele. A fost foarte scump să înlocuiți unitatea de control a motorului? Îți amintești ce ți-a cerut mecanicul? De asemenea, aș fi interesat să știu dacă au apărut alte probleme de când ați schimbat unitatea. Mulțumesc din nou pentru sprijinul acordat.

(Tradus din Germană)

JohannRacer

Bună ziua din nou, nicio problemă, mă bucur să vă ajut! Ca să fiu complet sincer, înlocuirea unității de control a motorului a costat un pic. Am pus pe masă suma uriașă de 1 000 de euro, dar mașina a funcționat din nou ca un ceas după aceea, așa că a meritat cu siguranță pentru mine. Defecțiunea senzorului de temperatură a aerului de încărcare de pe vechiul Vectra a fost, de asemenea, remediată. Ca să fiu sincer, de la vizita la mecanic, mașina a funcționat din nou ca un ceas. Fără alte defecțiuni sau similare. Încă nu a trebuit să mă întorc la atelier. Sper că acest lucru vă ajută! Mult noroc și vă doresc o vizită la atelier fără stres!

(Tradus din Germană)

LutzRacer (Autor)

Bună, mulțumesc pentru feedback și pentru împărtășirea experienței tale. Asta mă ajută foarte mult! Bine, 1000 € nu este mult, dar dacă mașina funcționează din nou după aceea, atunci probabil că merită luată în considerare. Este totuși mai ieftin decât o mașină nouă. Este minunat că nu ați mai avut probleme de atunci! Atunci o să discut cu mecanicul meu. Mulțumesc din nou pentru sprijin și urări de bine. Să ai o zi bună, amice!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate