Nivel scăzut de lichid de răcire + CEL, scurgere ascunsă sau problemă cu garnitura capului?

Am avut o problemă similară cu Chevy Cruze din 2021, sună foarte familiar. Sunt decent cu reparațiile de bază, dar de obicei las profesioniștii să lucreze la sistemul de răcire complex. Nivelul lichidului din radiator a continuat să scadă fără scurgeri vizibile, iar ledul de verificare a motorului era persistent. După ce am verificat furtunurile radiatorului și nu am găsit nimic evident, am dus-o la mecanicul meu obișnuit. S-a dovedit că a fost doar o conexiune defectuoasă a cablajului la senzorul de nivel al lichidului de răcire, nu problema catastrofală a garniturii capului de care mă temeam. Remedierea totală a fost destul de rapidă, 95 de euro pentru a înlocui și conecta corect cablajul senzorului. De atunci, nu mai verificați lumina motorului sau avertismentele privind lichidul de răcire. Înainte de a sări la concluzii, ați putea împărtăși: vreun avertisment de supraîncălzire a motorului? Nivelul lichidului de răcire scade rapid sau treptat? Observați pungi de aer în rezervorul lichidului de răcire? Ați verificat toate furtunurile de la radiator pentru a nu exista fisuri? Aceste detalii ar ajuta la restrângere dacă aveți de-a face cu o problemă similară cu senzorul sau cu altceva.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru informatii. De la ultimul meu service la 5000 km, am observat că lichidul de răcire scade lent, dar constant. Nu există încă avertismente de supraîncălzire, dar am observat bule mici în rezervorul de lichid de răcire. Tocmai am completat ieri și am inspectat furtunurile radiatorului, arată intacte, dar am observat că ventilatorul de răcire funcționează mai des decât de obicei. Pompa de apă pare să funcționeze normal, dar mă întreb dacă există o mică scurgere de lichid de răcire undeva care nu este evidentă. S-ar putea să facă testul de presiune pentru a fi sigur, deoarece mașina este încă în garanție la 6803 km.

(Tradus din Engleză)

Da, acele bule din rezervorul de lichid de răcire pe care l-ați menționat merită cu siguranță investigate în continuare, nu a fost cazul cu problema mea cu senzorul. Pe baza descrierii dvs., acest lucru sună mai grav decât problema de cablare pe care am avut-o cu Cruze-ul meu. Activarea frecventă a ventilatorului de răcire combinată cu acele bule ar putea indica că aerul pătrunde în sistem undeva. Când l-am luat pe al meu, mecanicul a făcut mai întâi un test de presiune a sistemului de răcire, care ar arăta dacă există o scurgere în furtunurile radiatorului sau în jurul garniturii pompei de apă. Dar iată ce mă preocupă, bulele din rezervorul de lichid de răcire sugerează adesea că gazele de eșapament intră în sistemul de răcire. Asta ar putea însemna că o garnitură de cap începe să se defecteze. Pe Cruze-ul meu anterior, am ignorat simptome similare și am ajuns cu o factură de reparații mult mai mare. Deoarece sunteți încă în garanție, cu siguranță l-aș verifica cât de curând. Asigurați-vă că: Testează presiunea întregului sistem de răcire, Verificați etanșarea capacului radiatorului (o etanșare defectuoasă poate provoca simptome similare), Testați gazele de eșapament în lichidul de răcire, Verificați integritatea garniturii capului Nu așteptați prea mult, observând aceste probleme devreme înseamnă de obicei remedieri mai simple.

(Tradus din Engleză)

Aceste sfaturi au foarte mult sens, mulțumesc că ai expus cauzele potențiale. Probabil că ai dreptate să-l verifici în garanție înainte ca lucrurile să se agraveze. Cu siguranță bulele din rezervorul de lichid de răcire mă îngrijorează, mai ales că nu am luat în considerare unghiul garniturii de cap. Am să trec mâine pe la dealer pentru a-i face să efectueze acele teste pe care le-ai menționat. Ventilatorul de răcire care funcționează mai des plus acele buzunare de aer din sistem nu pot fi normal pentru o mașină cu un kilometraj atât de mic. Mai bine să o rezolvi acum decât să riști probleme mai mari pe drum. Mă voi asigura că verifică presiunea lichidului din radiator și testează gazele de eșapament, așa cum ai sugerat. Sper cu adevărat că este doar o scurgere minoră și nu o garnitură de cap care începe să meargă. Se vor actualiza odată ce voi afla ce au găsit. Cel puțin mașina este încă în garanție, așa că a face față acum este cu siguranță o mișcare inteligentă.

(Tradus din Engleză)