Nissan Qashqai Diesel 2019 - Probleme cu lumina de preaprindere, fumul de eșapament, timpii de pornire, economia de combustibil și regenerarea DPF

Bună ziua, bănuiala dvs. ar putea fi exactă! Am ceva experiență cu mașinile și am dat peste o problemă foarte asemănătoare la Renault Koleos Diesel (model 2017). Având în vedere că Renault și Nissan sunt companii partenere, vehiculele lor, în special motoarele diesel, au asemănări izbitoare. Când m-am confruntat cu această problemă, l-am pus pe mecanicul meu să se uite la ea. El a diagnosticat-o ca fiind o bujie de incandescență disfuncțională care trebuia înlocuită din cauza uzurii, exact așa cum ați bănuit. M-a costat 560 de euro să o repar. Întregul proces a decurs fără probleme, iar băieții de la atelier au fost de mare ajutor. După reparație, vehiculul meu funcționează ca nou. Rețineți, totuși, că fiecare situație este unică, iar alți factori, cum ar fi mediul și obiceiurile de condus, pot juca un rol în astfel de probleme ale mașinii. Îmi puteți spune mai multe despre obiceiurile dumneavoastră de condus și despre rutina de întreținere? Pentru un ajutor mai precis, este esențial să cunoașteți aceste detalii. Noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc foarte mult pentru contribuția ta! Cred că ai putea fi pe drumul cel bun. Rutina mea obișnuită este un drum zilnic de 30 km până la serviciu, în mare parte pe autostradă. De asemenea, conduc ocazional la țară în weekenduri. În ceea ce privește întreținerea, ultima revizie a fost făcută când mașina mea a atins 31396 KM și, de obicei, respect un program strict cu schimburile de ulei și inspecțiile generale. Cred că a sosit momentul să-mi sun mecanicul pentru a verifica din nou bujiile incandescente. Din experiența ta, se pare că nu va fi la fel de costisitor ca o reparație majoră a motorului. Mulțumesc pentru atenționare!

(Tradus din Germană)

Nu vă faceți griji! Obiceiurile tale de condus și rutina de întreținere par destul de regulate, nimic care să ducă în general la probleme grave. Și da, deși este totuși o mică cheltuială, este cu siguranță mai puțin epuizantă decât o reparație majoră a motorului! Când vă întâlniți cu mecanicul, asigurați-vă că menționați toate simptomele pe care le prezintă mașina dvs. astfel încât să aibă un fundal complet pentru diagnosticare, în special eșecul de regenerare DPF. Acest lucru este asociat în special cu probleme ale bujiilor de incandescență la mașinile diesel, lucru pe care l-am învățat pe pielea mea. Dar, hei, pe de altă parte, Renault-ul meu funcționează ca un campion de când am înlocuit bujiile incandescente, nu mai există fum negru sau porniri lungi la rece, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Sincer, îmi doresc să fi făcut asta mai devreme! Așa că merită verificat. Mult noroc cu ea și ține-ne la curent cu evoluția ta!

(Tradus din Germană)

Hei, ați fost de mare ajutor! Este reconfortant să știu că nu sunt singură în această situație. Apreciez foarte mult sfaturile. Voi avea grijă să-i explic cu atenție mecanicului fiecare simptom, inclusiv deranjanta defecțiune de regenerare a DPF. Între timp, sunt destul de încântat să aud despre îmbunătățirea Renault-ului tău. Îmi dă speranță! Sincer, acum abia aștept să trec peste asta și să-mi văd iubitul Nissan Qashqai funcționând din nou fără probleme. Voi actualiza cu siguranță despre cum merge. Mulțumesc din nou pentru toate sfaturile, omule. Ești o legendă! Noroc!

(Tradus din Germană)