Nissan Cima 2020 se confruntă cu performanțe neobișnuite ale motorului și un consum ridicat de combustibil

Hei, recunosc că ești pe drumul cel bun cu bănuiala ta despre o bobină de aprindere defectă. Am avut ceva un pic similar anul trecut cu 2017 Nissan Skyline mea. Motorul a fost acționează tot felul de ciudat. Ralantiul era dur, în stilul "shake and bake" și, la fel ca al tău, Skyline-ul avea și momente de divă, nu pornea, indiferent cât de dulce îi vorbeam. Să nu mai vorbim despre sucul în plus pe care îl sugea. Mecanicul meu a descoperit că problema era o conexiune defectă a cablului la bobina de aprindere. Conexiunea defectuoasă a încurcat aprinderea bujiei, ceea ce a dus la funcționarea defectuoasă a motorului. Se pare că este o problemă destul de frecventă, mai ales la Nissan-urile cu ceva kilometri la bord. Nu anunță carapocalipsa, dar cu siguranță ceva ce veți dori să rezolvați în curând. Dacă aș fi în locul tău, aș merge la un garaj de renume și i-aș lăsa să arunce o privire. Verifică diagnosticul, cere-le să-ți arate problema și să-ți explice ce trebuie făcut. A funcționat bine pentru Skyline-ul meu și pentru mine. Sper că vă ajută!

(Tradus din Germană)

Hei acolo, citind ambele experiențe m-au făcut să fac o excursie pe banda memoriei cu vechiul meu Nissan. Sună ca simptomele clasice ale unei bobine de aprindere defecte pentru mine, a avut o problemă similară cu a mea. Dar știi ce, s-a dovedit a fi mai mult decât atât. Împreună cu bobina, a trebuit să înlocuiesc bujiile și am avut și o mică problemă cu senzorul de raport aer-combustibil. Refuza să pornească destul de des până când am reparat toate astea. Odată rezolvat, a redevenit fiabil, fără semnale de fum sau comportament de divă. Doar un heads-up, deși, fix nu a fost exact ceea ce ai numi ieftin. Nu-mi amintesc suma exactă din vârful capului meu. Aveți vreo șansă să vă amintiți cât ați cheltuit pentru reparațiile voastre? Și de la reparație, ați observat alte probleme? Degetele încrucișate, sper că totul va merge bine pentru amândoi.

(Tradus din Germană)

Hei, mă bucur să văd că vechiul tău Nissan merge bine după toate reparațiile! Este un pic șocant să realizezi cum o mică problemă cu bobinele de aprindere îți poate transforma mașina într-un catâr încăpățânat. Din fericire pentru mine, odată ce am rezolvat conexiunea cablului la bobina de aprindere, a început să toarcă din nou ca un pisoi. În ceea ce privește mărimea adânciturii din portofelul meu, aceasta a fost de 365 €. Aveți dreptate, nu e chiar mărunțiș, dar e mai bine decât să cheltuiești pe un motor nou, nu-i așa? După ce am dat banii și am rezolvat problema cablului de legătură, nu am mai avut probleme cu bobina de aprindere. Îmi țin și eu degetele încrucișate, sperând că totul va merge bine de acum înainte! Mulțumesc pentru grija ta și ține-ne la curent cu Cima ta!

(Tradus din Germană)

Apreciez foarte mult faptul că mi-ați împărtășit opiniile voastre - îmi oferă mult mai multe informații de la care să plec. Experiențele pe care le-ați împărtășit sună exact ca problemele pe care le-a avut Cima mea. Am de gând să vă urmez sfatul și să o verific la un garaj de încredere. Având o idee despre ce ar putea fi în neregulă, cu siguranță mă va ajuta să vorbesc cu mecanicul și să înțeleg soluția. Am luat notă de costul potențial. Este o sumă mare de bani, dar se pare că merită pentru ca mașina să funcționeze din nou fără probleme. Voi avea grijă să vă țin la curent odată ce rezolv problema. Degetele încrucișate este doar un cablu defect sau o bobină de aprindere rău și nimic mai mult. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!

(Tradus din Germană)