Necazurile lui Galant: Senzor solar sau ceva mai mult?

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru pe mașini, în principal întreținere și reparații bricolaj. Am avut o problemă similară cu Mitsubishi Lancer Diesel din 2003 cu aproximativ un an în urmă. Sistemul de climatizare a funcționat exact ca al tău. După ce l-au dus la mecanicul meu de încredere de la AutoFix Workshop, au găsit un cablaj defect care a cauzat funcționarea defectuoasă a unității de control AC. Reparația m-a costat în jur de 155 de euro, dar a rezolvat complet problema. Ați putea împărtăși mai multe detalii despre mașina dvs., cum ar fi: Apare vreun cod de eroare? Compresorul AC pornește când porniți sistemul? Ai observat alte probleme electrice? Acest lucru m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice, bazate pe experiența mea cu Lancer. Galant și Lancer au unele componente similare, așa că ar putea fi aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspuns! Galant-ul meu este la 108978 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni. Nu apar coduri de eroare, dar acum că îl menționezi, nu prea aud cum se cuplează compresorul când pornesc AC. Am verificat toate siguranțele și par în regulă. Lucrul ciudat este că uneori funcționează perfect dimineața, dar se înrăutățește pe parcursul zilei. Nu am observat însă alte probleme electrice. S-ar putea să verific AutoFix Workshop, sunt încă bune cu Mitsubishi-urile mai vechi?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, mă pot raporta total la acea diferență de performanță dimineață/zi pe care o întâmpinați. Lancerul meu a făcut exact același lucru, a funcționat bine dimineața, dar s-a înrăutățit pe măsură ce ziua a trecut. De fapt, asta m-a făcut să bănuiesc inițial și senzorul solar, dar s-a dovedit a fi acea problemă a cablajului pe care am menționat-o. Și da, AutoFix Workshop este încă grozav cu Mitsubishi-urile mai vechi! De fapt, au lucrat la destul de multe modele vintage în ultima vreme. Faptul că compresorul tău nu se angajează în mod constant este într-adevăr similar cu ceea ce am experimentat eu. In cazul meu, cablajul defect provoca conexiuni intermitente la ambreiajul compresorului, super enervant! Deoarece kilometrajul dvs. este destul de aproape de cel al meu atunci când am avut problema (al meu era în jur de 115000 KM), ar putea merita să verificați cablajul respectiv. Un test rapid pe care îl puteți încerca: data viitoare când funcționează, încercați să mișcați ușor cablurile lângă compresor (când este sigur să faceți acest lucru, desigur!) și vedeți dacă asta face vreo diferență. Asta a ajutat la diagnosticarea problemei mele. Asigurați-vă că menționați aceste simptome băieților de la AutoFix, în special diferența de dimineață/zi. Vor ști exact ce să caute, deoarece l-au mai văzut pe Lancerul meu. Sper că acest lucru ajută!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! Este foarte util în privința cablajului, nu m-aș fi gândit niciodată să verific asta. Cu siguranță voi încerca acel test de mișcare pe care l-ați sugerat, sună ca o modalitate inteligentă de a diagnostica problema. Și este super liniștitor să auzi că AutoFix Workshop este încă bun cu Mitsubishi-urile mai vechi. Le voi suna mâine și le voi menționa simptomele pe care le-ați descris, în special despre diferența dimineață/zi. Încrucișăm degetele, este aceeași problemă ca Lancerul tău, cel puțin știu la ce mă uit din punct de vedere al costurilor atunci. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp pentru a-mi împărtăși experiența ta!

(Tradus din Engleză)