Multiple lumini de avertizare afectează VW Tiguan: Ghid de diagnosticare

Am avut o problemă similară cu VW Golf TDI 2018 al meu anul trecut. Fiind o persoană cu experiență moderată în lucrul cu mașinile, am încercat mai întâi să folosesc propriul meu scaner OBD-II, care a arătat mai multe coduri de eroare legate de modulul de control. Simptomele au fost exact ca ale dumneavoastră, martorul de control al motorului aprins și diverse mesaje de avertizare apărând pe diferite afișaje. Inițial, am crezut că ar putea fi o problemă de senzor, dar după ce m-am consultat cu service-ul meu obișnuit, aceștia au identificat codarea incorectă a vehiculului drept cauza principală. Procesul de diagnosticare a inclus: 1. Scanare completă a sistemului 2. Verificarea modulului de control 3. Resetarea codurilor după recodare corectă 4. Test drive pentru a confirma remedierea Costul total al reparației a fost de 360 €, care a inclus timpul de diagnosticare și procedura completă de recodare. Problema nu a mai reapărut de atunci. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: Ați avut recent reparații sau actualizări? Ce mesaje de avertizare specifice vedeți? Vehiculul prezintă probleme de performanță? Ați scanat deja pentru coduri de eroare? Dacă da, care au apărut? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu Golf-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Tiguan-ul meu a fost ultima dată întreținut acum două luni, fără probleme raportate. De atunci, nu s-au efectuat reparații sau actualizări. Instrumentul de scanare a evidențiat codurile de eroare P0401 și P2015, cu mesaje suplimentare despre puterea redusă a motorului. Vehiculul se luptă la accelerație și ocazional intră în modul de mers limitat. Indicatorul de defecțiune rămâne aprins constant, spre deosebire de avertismentele sporadice pe care le-am primit inițial. Timpul de așteptare la atelierul dealerului este în prezent de trei săptămâni, așa că adunarea informațiilor de la alții care experimentează probleme similare cu modulul de control ajută la planificarea următoarelor etape.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru codurile de eroare specifice. Pe Golf-ul meu, am întâlnit și codul P2015, acesta fiind adesea legat de senzorul de poziție al clapetei de admisie. Codul P0401, care sugerează probleme de debit EGR, nu a fost prezent în cazul meu, ceea ce explică de ce simptomele dumneavoastră sunt mai severe decât cele pe care le-am experimentat eu. După ce mi-am folosit din nou scanner-ul de diagnostic la mașină astăzi, pot confirma că codurile de eroare din problema mea anterioară au fost diferite de situația dumneavoastră combinată P0401/P2015. Simptomele dumneavoastră, în special modul de mers limitat și reducerea puterii, indică mai degrabă o problemă hardware decât problema de codare cu care m-am confruntat eu. Pe baza rezultatelor diagnosticării motorului și a simptomelor descrise de dumneavoastră, aceasta pare mai gravă decât problema modulului de control pe care am avut-o eu. În timp ce așteptați programarea la atelier, aș evita orice accelerație puternică sau călătorii lungi, deoarece aceste coduri de eroare indică adesea probleme ale sistemului de admisie care s-ar putea agrava. Martorul de verificare a motorului care rămâne aprins constant sugerează, de asemenea, că este nevoie de atenție profesională, mai degrabă decât de soluția simplă de care am avut eu nevoie. Când aceste coduri apar împreună, este adesea legat de funcționarea defectuoasă a galeriei de admisie și a sistemului EGR, necesitând probabil înlocuirea componentelor, mai degrabă decât o simplă recodare.

(Tradus din Engleză)

Apreciez feedback-ul detaliat. Aceste coduri de eroare indică cu siguranță o problemă mai complexă decât speram inițial. Martorul constant al motorului și problemele de performanță sugerează cu siguranță o problemă hardware, mai degrabă decât o simplă eroare software. Citirile de la instrumentul de scanare se potrivesc cu ceea ce ați experimentat cu P2015, deși codul meu suplimentar P0401 face diagnosticul mai îngrijorător. Deoarece sistemele de admisie și EGR par implicate, voi evita să forțez motorul până când service-ul îl poate diagnostica corespunzător. În timp ce aștept programarea la dealer, voi continua să monitorizez cu scanner-ul meu de diagnosticare pentru orice coduri de eroare noi. Datele modulului de control ar trebui să ajute tehnicienii să identifice dacă este vorba în principal de o problemă la galeria de admisie sau dacă sistemul EGR este principalul vinovat. Având în vedere puterea redusă și episoadele de funcționare în regim de avarie, acest lucru pare să merite așteptarea de 3 săptămâni pentru un diagnostic corect la dealer, mai degrabă decât încercarea unor reparații temporare. Cel puțin faptul că am aceste coduri specifice ajută la explicarea mesajelor multiple de avertizare pe care le-am observat inițial.

(Tradus din Engleză)