Motorul suflantei BMW X3 mort, remediere comună și coduri de eroare

Hei! Am ceva experiență de lucru pe mașini și, de fapt, m-am ocupat de o problemă similară pe BMW X5 2013 anul trecut. Motorul ventilatorului a murit complet, super frustrant, mai ales în timpul schimbărilor meteorologice. L-am dus la atelierul meu de încredere, iar ei au diagnosticat un motor de suflantă defect. L-am înlocuit împreună cu regulatorul, factura totală a ajuns la aproximativ 365 de euro, piese și manoperă incluse. Repararea a rezolvat complet problema. Din ceea ce descrii, sună destul de asemănător cu ceea ce am experimentat eu. Dar pentru a te ajuta mai bine, ce cod de eroare afișează X3-ul tău? De asemenea, suflanta face vreun zgomot atunci când o porniți sau este complet moartă? Aceste informații ar ajuta la confirmarea faptului că te confrunți cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Mecanicul meu a menționat că acest lucru este oarecum comun la modelele BMW mai vechi, inclusiv la seria X. X3-urile și X5-urile din 2011-2013 au uneori această problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! A mea este la 74279 KM de la ultimul service și da, este complet moartă, fără zgomot deloc. Codul de eroare pe care îl primesc este 800128, dar sincer, speram să fie ceva simplu, cum ar fi o siguranță, înainte de a trebui să înlocuiesc întregul motor al suflantei. Costul reparației dvs. pare totuși corect, din ceea ce am căutat pe internet. Ați observat vreun semn de avertizare înainte ca al dvs. să nu mai funcționeze complet? De asemenea, cât timp a durat reparația? Încerc doar să-mi dau seama dacă trebuie să aranjez un transport alternativ în timpul reparației.

(Tradus din Engleză)

Hei, din nou! Din moment ce ai întrebat despre semnele de avertizare, da, de fapt am observat unele lucruri înainte ca suflanta mea să cedeze complet. Timp de aproximativ o lună înainte să moară, suflanta mea făcea uneori acest zgomot ciudat, mai ales când am pornit mașina. De asemenea, a început să devină un pic inconsistentă cu fluxul de aer, uneori funcționând bine, alteori abia împingând aerul prin ea. Din ceea ce descrii, sună exact ca ceea ce s-a întâmplat cu X5-ul meu. Aceleași simptome, liniște totală, niciun flux de aer. Și acel cod de eroare? Destul de mult confirmă că este motorul suflantei. Și eu speram să fie o siguranță când s-a defectat al meu, ar fi fost mult mai ieftin! Despre timpul de reparație, de fapt nu a fost prea rău. Mi-am lăsat mașina dimineața și am primit-o înapoi după-amiaza târziu. Cred că le-a luat aproximativ 3-4 ore în total. Mecanicul a spus că partea cea mai complicată a fost accesul la ansamblul motorului suflantei, dar odată ce au ajuns la el, înlocuirea a fost simplă. Totuși, un sfat rapid: dacă aveți de gând să o reparați, ar fi bine să le cereți să verifice și regulatorul cât timp sunt acolo. Asta mi-a sugerat mecanicul meu și mă bucur că am făcut-o, deoarece ambele piese prezentau uzură. Mai bine să le rezolv pe toate odată decât să mă întorc peste câteva luni pentru regulator.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Chiar ajută să aud de la cineva care a trecut prin același lucru. Cred că voi înceta să mai sper că este doar o siguranță și voi mușca glonțul pe reparația completă. Bun apel despre verificarea regulatorului prea, cu siguranta nu vreau să se ocupe cu acest lucru din nou oricând în curând. Voi lua-o rezervat în mâine, apoi, și planul de a lucra de acasă în acea zi, deoarece se pare că va dura cea mai mare parte a zilei pentru a repara. Cel puțin asta explică zgomotul ciudat pe care l-am auzit ocazional în ultimele săptămâni, aș fi vrut să fiu mai atent la acest semnal de avertizare! Apreciez foarte mult tot ajutorul și sfaturile dvs. Este întotdeauna mai bine să știi la ce să te aștepți înainte de a merge la mecanic. Probabil îi voi ruga să facă o verificare completă a sistemului de ventilație dacă tot sunt acolo, doar ca să fiu sigur.

(Tradus din Engleză)