Motorul spălătorului este mort? Verificați mai întâi aceste cauze comune

Am avut o problemă similară cu Chevy Cruze diesel din 2013. Sistemul de spălare a parbrizului a încetat complet să funcționeze, cu aceeași lumină de avertizare pe care o descrii. Am ceva experiență de bază în întreținerea mașinii, dar aveam nevoie de ajutor cu aceasta. S-a dovedit că senzorul de nivel al lichidului de spălare era defect, chiar dacă rezervorul era plin. Atelierul a înlocuit senzorul și a resetat codul de eroare. Costul total a fost în jur de 25 pentru reparație. Înainte de a merge la un magazin, ați putea: să verificați dacă auziți motorul pompei când apăsați comutatorul spălării, să verificați dacă ambele șaibe din față și din spate (dacă există în dotare) nu funcționează, să rețineți dacă problema a început brusc sau treptat De asemenea, ce este kilometrajul dvs. aproximativ? Componentele sistemului de spălare tind să se uzeze la anumite intervale. Sfat rapid: în timp ce verificarea nivelului lichidului este bună, asigurați-vă că utilizați lichid de spălat parbriz adecvat, nu doar apă, deoarece acest lucru poate afecta citirile senzorului. Anunțați-mi aceste detalii și vă pot împărtăși sfaturi mai specifice, pe baza experienței mele cu sistemul Chevy.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi! Da, pot confirma că ambele spălătoare față și spate nu funcționează deloc. Niciun sunet de la motorul spălării când apăs pe întrerupător, complet mort. Problema a apărut de nicăieri săptămâna trecută. Momentan la 143803 KM și am avut ultimul meu service în urmă cu aproximativ 2 luni. Când menționezi senzorul, asta are sens, deoarece nu se întâmplă absolut nimic. Lucru ciudat este că nivelul lichidului de ștergător este cu siguranță plin, doar completat cu lichid de spălare adecvat luna trecută. Gândește-te că o să-l verific la magazin, deoarece lampa de avertizare este încă aprinsă și devine enervant să curăț manual parbrizul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. După ce am remediat problema cu senzorul, am întâlnit exact aceleași simptome câteva luni mai târziu, niciun sunet al motorului și lumină de avertizare cu nivelul complet al lichidului. S-a dovedit că motorul spălării în sine s-a defectat, nu doar senzorul. La acel kilometraj (al meu era în jur de 140k când s-a întâmplat), aceste motoare se pot uza cu siguranță. Lipsa oricărui sunet al pompei este un semn clasic de defecțiune a motorului, mai degrabă decât o problemă cu senzorul. Lumina de avertizare se poate declanșa oricum, ceea ce face diagnosticarea dificilă. Pentru Chevy-ul meu, înlocuirea motorului a fost o soluție simplă, aproximativ o oră de muncă și un nou ansamblu de pompă. Mult mai fiabil decât schimbarea senzorului a ajuns să fie. Deoarece nu primiți răspuns de la sistemul de spălare a parbrizului, m-aș înclina ca motorul să fie vinovat. Sfat rapid înainte de a merge la magazin, verificați siguranța motorului spălării. Merită exclus înainte de a plăti pentru diagnosticare, chiar dacă o siguranță arsă nu a fost problema în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat. Tocmai am verificat siguranța și arată bine, așa că exclude soluția simplă. Simptomele pe care le-ai descris cu mașina ta se potrivesc exact cu ale mele, mai ales liniștea completă la apăsarea jeturilor de pulverizare. M-am săturat să țin o sticlă de lichid de spălat în mașină pentru curățarea manuală, iar lumina aceea din bord mă înnebunește. Îl voi rezerva săptămâna viitoare și îi puneți să verifice atât motorul spălării, cât și senzorul, deoarece oricare ar putea declanșa acea lumină de avertizare. Mai bine să îl sortați corect decât să continuați să aveți de-a face cu un sistem de curățare a parbrizului mort. Bine de știut că reparația ar trebui să fie simplă dacă este vorba de motor. Cel puțin nu va fi o treabă complicată majoră. O să actualizez când voi afla care a fost problema reală.

(Tradus din Engleză)