Motorul scaunului electric a murit? Repară comenzile Subaru-ului tău

Având în vedere că am mai avut de-a face cu probleme legate de scaunele auto pe Subaru Legacy 2003, vă pot împărtăși experiența mea cu o problemă similară legată de scaunele electrice. Am ceva experiență practică cu întreținerea de bază a mașinilor și depanarea electrică. Simptomele au fost identice, defectarea completă a sistemului de reglare a scaunelor. După diagnosticarea inițială, atelierul meu a constatat că o baterie foarte descărcată a provocat deteriorarea modulului de control al motorului scaunului. A trebuit verificat întregul sistem de cabluri al scaunului, deoarece problemele de tensiune pot afecta mai multe componente ale mecanismului de reglare a scaunului. Repararea a implicat: 1. Testarea motorului scaunului și a conexiunilor comutatorului 2. Înlocuirea bateriei defecte 3. Resetarea modulului de control al scaunului 4. Verificarea tuturor funcțiilor de reglare a scaunului Costul total s-a ridicat la 290 €, inclusiv piese și manoperă. Înainte de a vă sugera soluții specifice pentru Traviq, ar fi util să știți: Există alte probleme electrice în mașină? Reglarea scaunului șoferului mai funcționează? Auziți vreun zgomot când apăsați comutatorul scaunului? Ați observat recent probleme cu bateria? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu sistemul motorului scaunului.

(Tradus din Engleză)

Mașina mea a fost revizuită luna trecută la 133801 KM și mecanicul a confirmat că sistemul de reglare a scaunului pasagerului are probleme electrice comune cu aceste modele. Scaunul șoferului funcționează bine și aud un clic slab atunci când folosesc comenzile. Nu sunt prezente alte probleme electrice. Bateria este relativ nouă, înlocuită în urmă cu aproximativ 6 luni. Pe baza simptomelor de cablare a scaunului descrise și a codurilor de diagnosticare, se pare că problemele noastre ar putea fi diferite. În cazul meu, motorul scaunului în sine a răspuns cu sunete de clic, sugerând că unitatea motorului ar putea fi încă funcțională, dar este posibil să se confrunte cu probleme de conectare. Acest lucru indică mai degrabă o problemă a cablajului sau a comutatorului decât o defecțiune completă a motorului. Ați verificat dacă înlocuirea comutatorului de reglare a scaunului v-a rezolvat problema? Aceasta a fost o reparație mult mai ieftină decât o înlocuire completă a motorului sau a modulului de control.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim că ne-ați împărtășit aceste detalii despre problema cu scaunul Traviq. Simptomele dvs. se potrivesc de fapt cu ceea ce am descoperit în cele din urmă cu problema scaunului meu Legacy, auzind acel clic de la motor a fost indiciul cheie. În timp ce gândul meu inițial a fost bateria și modulul de control, investigațiile ulterioare au arătat că conexiunile hamurilor scaunelor s-au deteriorat. Clicul însemna că scaunele electrice primeau tensiune, dar nu suficientă pentru o funcționare corespunzătoare. Cablurile scaunelor electrice de lângă podea se frecaseră de cadrul scaunului, cauzând probleme intermitente de conectare. Repararea s-a dovedit a fi mult mai simplă decât înlocuirea completă a motorului scaunului electric: 1. Am localizat secțiunea deteriorată a cablajului scaunului 2. Reparați conexiunile cablurilor 3. S-a adăugat un manșon de protecție pentru a preveni uzura viitoare 4. Costul final a fost de numai 85 € pentru piese și manoperă, mult mai puțin decât înlocuirea întregului ansamblu al motorului scaunului. Aș sugera cu tărie ca mecanicul dvs. să verifice conexiunile cablajului înainte de a înlocui componente mai scumpe.

(Tradus din Engleză)

Mecanicul tocmai s-a uitat la ea astăzi și ați avut perfectă dreptate cu privire la faptul că cablajul este vinovat. Întrerupătorul și motorul scaunului au fost testate bine, dar cablajul a fost uzat în două locuri unde se îndoaie lângă rama scaunului. De asemenea, am găsit unele deteriorări cauzate de umiditate în conector. Scaunele electrice funcționează perfect acum, după repararea cablajului deteriorat și instalarea unui nou înveliș de protecție. Costul total al reparației a fost de 95 €, ceea ce bate înlocuirea întregului ansamblu de scaune electrice. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi, m-a salvat de la înlocuirea inutilă a motorului scaunului sau a modulului de control. Voi supraveghea mecanismul de reglare a scaunului și voi verifica periodic starea hamului. Sunetul de clic de la motor a fost cu siguranță principalul indiciu de diagnostic care indică o problemă de cablare mai degrabă decât o defecțiune a motorului. Pentru oricine altcineva cu probleme similare de control al scaunului, asigurați-vă că verificați mai întâi cablajul înainte de a presupune că piesele mai scumpe trebuie înlocuite. Obținerea acelui clic rapid atunci când utilizați comenzile, dar fără mișcare, este un bun indicator al problemelor de conectare electrică.

(Tradus din Engleză)