Motorul S8 se blochează și fumegă: Semne de avertizare privind injectorul defect

În calitate de proprietar al unui S6 cu aceeași unitate de propulsie 4.0L, m-am confruntat cu simptome identice anul trecut la 165000 km. Problema principală a fost un senzor de presiune a combustibilului defect și cabluri deteriorate la modulul de control al injecției. Sistemul a pierdut reglarea corectă a presiunii combustibilului, cauzând atât consumul excesiv, cât și problemele de performanță. Fumul la accelerare indică, de obicei, o funcționare bogată a sistemului, care pompează combustibil în exces prin camerele de ardere. În combinație cu blocarea la ralanti, acest lucru sugerează mai degrabă o defecțiune a sistemului de injecție decât o uzură mecanică a motorului. Reparațiile necesare implică: Testarea funcționării senzorului de presiune a combustibilului, înlocuirea cablajului deteriorat, recalibrarea timpului de injecție, scanarea completă a sistemului de diagnosticare Aceasta a fost o problemă critică de întreținere care a necesitat atenție imediată, deoarece funcționarea continuă risca să deterioreze convertoarele catalitice și senzorii de oxigen. Sistemul de injecție de pe aceste motoare este destul de complex, dar foarte fiabil atunci când este întreținut corespunzător. Vă recomandăm să găsiți un specialist familiarizat cu sistemele Audi de injecție directă, deoarece atelierele de reparații generale nu dispun adesea de echipamentul de diagnosticare necesar pentru depanarea corectă a acestor motoare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu problemele sistemului de alimentare cu combustibil al S6. Motorul meu a sfârșit prin a avea simptome foarte asemănătoare. Fumul și pierderea de putere chiar m-au îngrijorat. După ce am reparat-o, motorul funcționează din nou perfect, cu un consum normal de combustibil. Ați ținut evidența costurilor totale de reparație pentru sistemul de presiune a combustibilului? De asemenea, sunt curios dacă au apărut și alte probleme de când ați reparat-o? Filtrul meu de aer era, de asemenea, destul de înfundat atunci când l-au verificat, ceea ce se pare că a agravat problema inițială din cauza amestecului aer-combustibil necorespunzător.

(Tradus din Engleză)

Senzorul de presiune și cablajul au fost reparate luna trecută, valoarea totală a fost de 95 de euro pentru repararea conexiunii defectuoase a cablului la sistemul de injecție. Destul de rezonabil având în vedere simptomele. Repararea a rezolvat complet problemele de pierdere a puterii și de consum excesiv de combustibil. Sistemul a funcționat perfect de la reparație, fără alte probleme de semnalat. Observație bună cu privire la filtrul de aer, aceste motoare sunt sensibile la amestecul aer-carburant. Acum mă asigur că îl verific regulat pe al meu pentru a preveni probleme similare. Cu sistemul de injecție care funcționează din nou corect, răspunsul motorului și consumul de combustibil au revenit la normal. Soluționarea problemei de către un specialist care a înțeles cu adevărat sistemul de injecție directă a benzinei a făcut diferența. Deși aceste motoare pot părea complexe, majoritatea problemelor sunt cauzate de defecțiuni electrice sau ale senzorilor relativ simple din sistemul de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru acest feedback. După ce mi-a trecut ezitarea, am dus-o la un magazin specializat în performanță. Au găsit exact aceleași probleme pe care le-ați menționat, senzor de presiune a combustibilului defect și unele cabluri deteriorate. De asemenea, au observat filtrul de aer înfundat în timpul inspecției. Lucrările de reparație au fost simple odată ce au fost diagnosticate corect. În total, a costat 850 de euro pentru piese și manoperă. Bani bine cheltuiți, deoarece motorul funcționează acum din nou foarte bine. Nu mai scoate fum, nu se mai blochează și nu mai are probleme de performanță. De asemenea, consumul de combustibil a revenit la normal. Mi-am învățat lecția despre programele de întreținere adecvate și despre a nu ignora problemele mici înainte ca acestea să devină probleme mai mari. Curățarea sistemului de aer și noul filtru au făcut o diferență notabilă în modul în care funcționează motorul. Verificările regulate ale acestor sisteme ajută într-adevăr la prevenirea unor probleme mai grave.

(Tradus din Engleză)