GBeckRider
Motorul Honda Greiz se oprește, probleme cu valva de accelerație?
Sacadare la accelerare
Motor nestabil
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Economie redusă de combustibil
Motorul se oprește singur
Pierderea puterii motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Și al meu prezintă simptome similare cu cele descrise de tine. Am făcut ultimul service în urmă cu doar 2 luni, la 88744 KM, și totul a fost în regulă până săptămâna trecută. Sacadarea este cu siguranță mai gravă atunci când motorul este rece, în special în primele 10-15 minute de condus. Nu am verificat încă codurile de eroare, dar plănuiesc să o scanez mâine. Este bine de știut despre modulul pedalei de accelerație, care este de fapt mai ieftin decât înlocuirea clapetei de accelerație de care îmi făceam griji. Am folosit de obicei un mecanic independent, dar având în vedere ce ați menționat despre dealerii Honda care sunt mai buni cu diagnosticarea, s-ar putea să le dau o șansă de data asta. Mulțumesc pentru sfat! Ai observat vreun semn de avertizare înainte ca modulul tău să cedeze complet?
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Bucuros să ajute în continuare cu acest lucru! Da, uitându-mă la simptomele tale, seamănă din ce în ce mai mult cu ceea ce am avut eu de-a face. Înainte ca modulul meu de pedală de accelerație să cedeze complet, am observat unele semne de avertizare. Timp de aproximativ 2-3 săptămâni înainte ca lucrurile să se agraveze, Civic-ul meu a ezitat ocazional pentru o fracțiune de secundă atunci când a apăsat pedala de accelerație. A fost foarte subtil la început, doar o mică problemă pe care aproape că am ignorat-o. Simptomele de pornire la rece pe care le descrieți corespund perfect cu ceea ce am experimentat și eu. A mea se comportă foarte rău în primele minute ale condusului de dimineață. Uneori chiar se bloca la semafor în timpul acelei perioade de încălzire, super enervant! Sfat rapid din experiența mea: atunci când o duci la control, asigură-te că inspectează și cablajul conectat la modulul pedalei. În cazul meu, exista o coroziune minoră pe conectori pe care au curățat-o în timp ce făceau înlocuirea. Mecanicul a spus că acest lucru ar fi putut contribui la problemă. După reparația mea, am parcurs aproximativ 30.000 km fără nicio problemă. Țineți cont de faptul că, dacă este vorba de modulul pedalei, nu este ceva ce se poate repara, trebuie înlocuit complet. Dar hei, cel puțin e mai ieftin decât o lucrare la clapeta de accelerație! Lasă-mă să știu ce arată codurile de eroare. Sunt foarte curios dacă se potrivește cu ceea ce am avut (al meu a fost P2138 dacă îmi amintesc corect).
(Tradus din Engleză)
Voi continua ca și cu o concluzie firească a conversației: Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Acest lucru este foarte util cu privire la semnele de avertizare, acum că ați menționat-o, am observat aceste ușoare ezitări acum câteva săptămâni, dar nu m-am gândit prea mult la asta la momentul respectiv. Cu siguranță voi verifica dacă codul meu de eroare se potrivește cu P2138. Apreciez foarte mult sfatul de a verifica și cablajul, voi avea grijă să menționez acest lucru în mod special atunci când o duc la service. Este o mare ușurare să aud că remedierea ta a durat 30.000 km fără probleme. Mă face să mă simt mult mai încrezător cu privire la rezolvarea problemei. Vă voi ține la curent după ce voi primi rezultatele diagnosticului mâine. Mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței tale, a fost de mare ajutor!
(Tradus din Engleză)
Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la mașini și m-am confruntat cu simptome foarte asemănătoare pe Honda Civic 1.8L 2016 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am experimentat. După mai multe blocaje și acea sacadare enervantă în timpul accelerării, am dus-o la atelierul meu obișnuit. S-a dovedit că era un modul defect al pedalei de accelerație, m-a costat în jur de 205 euro să o repar, inclusiv manopera. După înlocuire, mașina a mers din nou ca unsă. Vreți să ne spuneți dacă primiți vreun cod de eroare anume? De asemenea, ați observat dacă problema este mai gravă atunci când motorul este rece sau cald? Aceste informații ar ajuta la confirmarea dacă avem de-a face cu aceeași problemă. BTW, dacă aveți un Greiz, faceți service la un dealer Honda? Ei tind să fie mai buni cu diagnosticarea pentru aceste probleme specifice.
(Tradus din Engleză)