Motorul Baleno este dur și leneș din cauza senzorului IAT

Am avut exact aceste simptome pe Suzuki Swift 2016 luna trecută. Defecțiunea senzorului IAT a cauzat probleme similare, porniri la rece bruște și accelerație lentă. Valorile temperaturii aerului nu erau corecte, ceea ce făcea ca sistemul de management al motorului să ruleze un amestec bogat de combustibil. Înlocuirea senzorului de aer a fost simplă. Un mecanic competent poate diagnostica și repara acest lucru în aproximativ o oră. Senzorul de temperatură se află chiar pe colectorul de admisie și este ușor accesibil. Simptomele se potrivesc perfect, atunci când senzorul de temperatură a aerului de admisie cedează, acesta trimite de obicei citiri incorecte către ECU, ceea ce duce la performanțe slabe, exact așa cum este descris. Aceasta nu este o reparație majoră și nu va cauza daune motorului dacă este reparată prompt. Indicatori cheie care au confirmat defectarea senzorului IAT: Lumina de verificare a motorului, Funcționare dificilă la rece, Accelerație slabă, Citire eronată a temperaturii pe scanarea de diagnosticare Merită menționat faptul că contaminarea sau problemele de cablare pot provoca simptome similare, dar având în vedere vârsta și kilometrajul vehiculului, un senzor de temperatură defect este cel mai probabil. Cel mai bine este să efectuați o scanare de diagnosticare adecvată pentru a confirma înainte de înlocuirea pieselor.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Baleno-ul meu a avut probleme similare cu motorul vara trecută. Foarte liniștitor să aud că remedierea senzorului IAT a rezolvat problema. Citirile de temperatură pe instrumentul meu de diagnosticare au fost peste tot prea. Ți-ai amintit aproximativ care a fost costul total al reparației? De asemenea, curios dacă ați avut alte probleme cu senzorul de temperatură de la înlocuire?

(Tradus din Engleză)

După înlocuirea senzorului defect de temperatură a aerului de admisie luna trecută, Swift-ul meu a funcționat perfect. Diagnosticarea mașinii a confirmat că senzorul IAT a fost cel care a cauzat acele citiri neregulate ale temperaturii. Costul total a fost de 155 € pentru piese și manoperă, ceea ce pare corect având în vedere cât de bine merge motorul acum. Nu am mai avut alte probleme cu senzorul de aer de la remediere. Motorul pornește fără probleme la toate temperaturile, iar accelerația a revenit la normal. Un diagnostic corect din partea unui mecanic priceput a făcut diferența, acesta a observat imediat senzorul IAT defect și l-a reparat într-o oră. Investiția a meritat pentru a rezolva aceste probleme ale motorului. Întreținerea regulată ajută la prevenirea acestor probleme, dar uneori senzorii cedează pur și simplu odată cu vârsta și kilometrajul. Dacă citirile temperaturii aerului sunt inconsecvente, verificarea senzorului IAT este cu siguranță o decizie corectă.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă mi-am dus Baleno-ul la un mecanic de încredere pe baza sfaturilor dvs. Ați avut dreptate, senzorul IAT era într-adevăr cauza tuturor acestor probleme. Instrumentul de diagnosticare a arătat exact aceleași citiri neregulate ale temperaturii pe care le-ați menționat. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 180 EUR, sumă care a inclus o verificare amănunțită a sistemului de admisie. Mecanicul a fost foarte transparent, mi-a arătat vechiul senzor de aer și mi-a explicat modul în care citirile de temperatură eronate afectau performanța motorului. Mașina merge ca nouă acum. Pornirile la rece sunt ușoare, iar senzația de lentoare a dispărut complet. Nu s-a aprins nicio lumină de verificare a motorului de la remediere, iar valorile temperaturii aerului sunt stabile. Mă bucur că am rezolvat problema înainte ca aceasta să ducă la probleme mai mari. Această experiență a fost mult mai bună decât încercările mele anterioare de reparare. Având o idee clară despre simptomele senzorului IAT m-a ajutat să comunic mai bine cu mecanicul. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să evit reparațiile inutile.

(Tradus din Engleză)