100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

ellarichter6

Motorul Audi S5 se blochează: Explicarea problemelor sistemului EVAP

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Blocaj în timpul mersului la ralanti

La Audi S5 2008 (benzină, 73464 km) mi se aprinde mereu becul de verificare a motorului și motorul se blochează la ralanti. Mecanicul la care am fost ultima dată a făcut o treabă proastă în diagnosticarea problemelor. Bănuiesc că este sistemul EVAP sau o problemă a supapei de purjare care cauzează probleme de ventilație a rezervorului de combustibil. A experimentat cineva simptome similare? Caut recomandări cu privire la soluții fiabile și ce să îi spun mecanicului să verifice în mod specific.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


tobiasbecker37

Am avut simptome similare cu Audi S4 2011 vara trecută. Lumina de verificare a motorului și blocajul au indicat o defecțiune a sistemului EVAP. Filtrul cu cărbune activ era complet înfundat, cauzând acumularea de presiune în rezervorul de combustibil. Acest lucru a împiedicat ventilarea corespunzătoare a rezervorului de combustibil și a creat probleme de vid. Un test de detectare a scurgerilor a arătat că sistemul EVAP nu menținea presiunea corespunzătoare. Sistemul de control al emisiilor a continuat să treacă în modul Limp, declanșând lumina de verificare a motorului. Citirile senzorului de presiune erau mult în afara parametrilor normali. Soluția necesară: Înlocuirea completă a canistrei de cărbune, instalarea unei noi supape de purjare, testarea presiunii sistemului, resetarea computerului pentru ștergerea codurilor Aceasta a fost o reparație importantă care a necesitat atenție imediată, deoarece afectează emisiile și funcționarea sistemului de alimentare. Dacă nu este reparată, aceasta poate duce la probleme suplimentare de alimentare cu combustibil și la creșterea emisiilor. Spuneți mecanicului dvs. să: 1. Să efectueze un test de fum pe sistemul EVAP 2. Să verifice funcționarea supapei de purjare 3. Să testeze citirile senzorului de presiune 4. Un diagnostic corect necesită echipament specializat pentru a testa complet sistemul EVAP. Blocajele neobișnuite și luminile de verificare a motorului sunt simptome clasice ale acestei probleme la aceste modele.

(Tradus din Engleză)

ellarichter6 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. M-am confruntat cu aproape aceleași probleme pe Audi S5 acum câteva luni. Citirile senzorului de presiune erau complet eronate, iar becul de verificare a motorului mă tot bântuia. După înlocuirea canistrei de cărbune și a supapei de purjare, eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ și toate problemele au fost rezolvate. Cât a costat reparația dvs. până la urmă? V-ați confruntat cu probleme similare ale sistemului EVAP de la efectuarea reparației?

(Tradus din Engleză)

tobiasbecker37

Repararea completă mi-a rezolvat toate problemele sistemului EVAP. Înlocuirea filtrului de cărbune activ defect a ajuns la 275 de euro, ceea ce a fost rezonabil având în vedere eficiența îmbunătățită a combustibilului și problemele rezolvate legate de controlul emisiilor. De la remedierea scurgerii din sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil, becul de verificare a motorului a rămas stins, iar valorile presiunii rămân stabile. Repararea a eliminat complet problema de stagnare și a restabilit funcționarea corectă a sistemului EVAP. Nicio problemă nu a revenit în lunile care au urmat remedierii. Investiția a meritat, deoarece ventilația deficitară a rezervorului de combustibil poate duce la probleme mai costisitoare dacă nu este verificată. Atelierul de reparații a testat temeinic sistemul după instalare pentru a se asigura că totul funcționează corect.

(Tradus din Engleză)

ellarichter6 (Autor)

Căutarea mea pentru o reparație fiabilă sa încheiat în cele din urmă săptămâna trecută. După ce am primit recomandări de pe acest forum, am mers la un magazin de import specializat care chiar știa ce face. Reparația totală a ajuns la 320 Euro, care a inclus: Mecanicul a confirmat că problemele legate de fluxul de aer au fost cauzate de o supapă de purjare defectă, exact așa cum s-a sugerat aici. Mi-au arătat filtrul de cărbune înfundat și mi-au demonstrat modul în care acesta afecta sistemul de control al emisiilor. Echipamentul de diagnosticare pe care l-au folosit a detectat mai multe defecțiuni ale sistemului EVAP pe care mecanicul meu anterior nu le-a observat deloc. După înlocuirea componentelor, au efectuat o verificare completă a sistemului pentru a asigura o presiune corespunzătoare a rezervorului de combustibil. Mașina funcționează perfect acum, nu se mai blochează, nu se aprinde lumina de verificare a motorului, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit simțitor. Chiar mă bucur că am găsit acest forum și am primit îndrumări adecvate cu privire la ceea ce trebuie verificat. Aș fi economisit timp și bani dacă aș fi știut asta de la început.

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate