Motorul Audi Q2 se blochează: Semne de avertizare pentru un pachet de bobine defect

Ca cineva cu o anumită experiență de lucru pe Audi, am întâlnit simptome aproape identice cu 2017 Audi Q3 2.0 TFSI. Lumina de verificare a motorului s-a aprins și am observat aceleași probleme, ralanti aspru, blocarea motorului și accelerație sacadată. După diagnosticarea vehiculului la atelierul meu, au găsit o conexiune slăbită în cablajul conectat la unul dintre pachetele de bobine. Izolația cablului se uzase, cauzând probleme intermitente de conectare. Au reparat cablajul deteriorat și au fixat corect conexiunea, ceea ce a rezolvat toate simptomele. Costul total al reparației a fost de 95 de euro și a durat aproximativ 2 ore. Totuși, înainte de a presupune că este aceeași problemă, ați putea să ne spuneți: Kilometrajul actual al Q2, Când ați înlocuit ultima dată bujiile, Se blochează motorul mai frecvent când motorul este rece sau cald, Ați observat condiții specifice de conducere care agravează situația Obținerea acestor informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am experimentat-o eu sau dacă ar putea fi altceva. Merită să verificați aceste detalii, deoarece problemele de bobinaj pot fi uneori confundate cu problemele de bujii sau de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru verificarea cazului meu. Kilometrajul meu actual este de 165695 KM, cu ultimul service complet făcut în ianuarie. Blocajul motorului apare mai frecvent când este cald, în special în traficul stop-and-go. Sacadarea este mai gravă în timpul accelerărilor ușoare. Nu am înlocuit încă bujiile. Pe baza simptomelor pe care le-ați descris, situația pare similară cu cea cu care mă confrunt eu la sistemul meu de aprindere. Lampa de verificare a motorului a început să clipească înainte de a rămâne fixă, ceea ce se potrivește cu o posibilă defecțiune a bobinei. Știind că costurile de reparație au fost rezonabile, mă liniștește gândul că s-ar putea să nu fie prea scump de reparat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Având în vedere kilometrajul dvs. și faptul că nu ați înlocuit încă bujiile, problemele dvs. cu sistemul de aprindere ar putea fi mai extinse decât problema mea anterioară cu cablajul. Aprinderea intermitentă a lămpii de verificare a motorului indică, de obicei, o defecțiune de aprindere, ceea ce, combinat cu simptomele dvs., sugerează cu tărie fie defectarea pachetelor de bobine, fie uzura bujiilor, posibil ambele. La 165 000 km, bujiile au depășit cu mult intervalul de înlocuire recomandat. În cazul meu, după remedierea inițială a cablurilor, am ajuns să înlocuiesc toate bujiile și un pachet de bobine defect după aproximativ 6 luni. Lucrarea completă, inclusiv piesele și manopera, a ajuns la 320 de euro. Repararea a durat aproximativ 3 ore, iar îmbunătățirea performanțelor a fost semnificativă. Având în vedere faptul că simptomele dvs. se agravează la temperaturi ridicate ale motorului și la accelerații ușoare, vă recomand să verificați atât pachetul de bobine, cât și bujiile. Înlocuirea doar a pieselor evident defecte ar putea funcționa pe termen scurt, dar având în vedere kilometrajul dvs., efectuarea unei revizii complete a sistemului de aprindere ar fi mai rentabilă pe termen lung. Doriți detalii despre piesele specifice pe care le-am folosit pentru modernizarea sistemului meu de aprindere? Îmbunătățirea performanțelor a meritat investiția.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate și pentru experiența dvs. cu o reparație similară. Mă ajută foarte mult să iau o decizie. Având în vedere că mașina mea prezintă aceleași simptome ale sistemului de aprindere, iar comportamentul lămpii de verificare a motorului se potrivește cu ceea ce ați descris, o voi programa pentru un diagnostic complet. Mecanicul meu a avut de fapt o anulare și o poate verifica mâine. Voi solicita să inspecteze atât pachetele de bobine, cât și bujiile, având în vedere kilometrajul. Costul de referință de 320 de euro pentru o reparație completă a sistemului de aprindere îmi dă o idee de bază la ce să mă aștept. Le voi cere să înlocuiască toate bujiile, indiferent de starea lor, deoarece sunt originale și au depășit cu mult termenul. Dacă găsesc pachete de bobine defecte, aș putea să le înlocuiesc în același timp pentru a preveni problemele viitoare. Mai bine să repar totul cum trebuie acum decât să mă confrunt cu probleme repetate de staționare a motorului și de performanță.

(Tradus din Engleză)