Motor pe benzină Citroen DS3 2017: Probleme cu lumina motorului, pierdere de putere și miros neobișnuit de evacuare

Hei, de fapt, am avut o problemă similară cu motorul meu Citroen DS4 pe benzină, construit în 2015. Nu am prea multă experiență cu mașinile, dar am putut totuși să determin că ceva era în neregulă cu unitatea de control a motorului. În cazul meu, unitatea de control a motorului era defectă. Mi-am dus mașina la un garaj local, care a efectuat un diagnostic al defecțiunii. Au înlocuit unitatea de control a motorului defectă și de atunci motorul funcționează din nou ca un ceas. Costul reparației a fost de 1 000 de euro. Cu toate acestea, pentru a vă putea ajuta mai exact, ar fi minunat dacă ați putea oferi câteva detalii suplimentare despre mașina dvs., cum ar fi kilometrajul, dimensiunea motorului și dacă au existat probleme anterioare.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid și pentru sfatul privind unitatea de control a motorului. Motorul DS3-ului meu pe benzină are acum 84701 KM la ceas. La ultimul service, acum câteva luni, nu au fost găsite probleme. Dar dacă spuneți că ar putea fi din cauza unității de control a motorului, cu siguranță o voi duce la garaj. 1000 de euro sunt mulți bani, dar cel mai important lucru este ca mașina să fie din nou în stare. Va multumesc!

(Tradus din Germană)

Hei, nicio problemă, sunt bucuros să ajut unde pot. Sfatul cu privire la unitatea de control a motorului nu este, desigur, o garanție că vă va rezolva problema, dar ar putea fi o posibilitate, mai ales dacă aveți simptome similare cu ale mele. Cu toate acestea, ar putea fi, de asemenea, altceva care cauzează ratarea. În orice caz, un diagnostic la garaj este cel mai bun pas următor. Cei 1000 de euro au fost o lovitură grea, dar în cele din urmă a meritat. DS4-ul meu merge ca nou de atunci și nu am mai avut alte probleme. Să sperăm că DS3-ul tău va fi din nou funcțional în curând. Te rugăm să ne ții la curent și mult succes la garaj!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru clarificările suplimentare. Cu siguranță mă voi interesa la garaj și sper că nu va fi prea scump. O unitate de control a motorului defectă pare cu siguranță o posibilitate. Având în minte DS4-ul tău, care a funcționat din nou ca nou după aceea, este, de asemenea, liniștitor. Cu siguranță vă voi ține la curent aici și sper să pot conduce din nou liniștit în curând! Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Am o skoda yeti benzină anul 2010 lumina motorului å lumina de control al tracțiunii este aprinsă motorul nu pornește merge în jurul au schimbat senzorul arborelui cu came, dar defectul nu a fost. ce poate fi

(Tradus din Engleză)

Am fost în contact cu un atelier ei cred că lanțul cu came a slăbit poate fi așa

(Tradus din Suedeză)

Da, un lanț cu came slăbit sau uzat ar putea cauza într-adevăr problemele cu care vă confruntați, inclusiv motorul care nu pornește și luminile de avertizare. Este o problemă mai gravă care ar trebui abordată imediat, deoarece poate provoca daune semnificative motorului dacă nu este verificată. Vă recomand ca atelierul să inspecteze lanțul cu came cât mai curând posibil. Vă rugăm să ne anunțați cum evoluează situația. Alte întrebări sau nelămuriri?

(Tradus din Engleză)