Modul limp al senzorului de ulei BMW: au fost dezvăluite costurile reale de reparație

Bună ziua. Am avut o problemă similară cu BMW Seria 5 Hybrid 2019 anul trecut. Defecțiunea senzorului de temperatură a uleiului de motor a declanșat modul limp și pentru mine. La garaj, au descoperit că era doar o conexiune defectuoasă a cablului la senzor, coroziunea se acumulase în timp. Mecanicul mi-a arătat unde era amplasat senzorul și cum se deteriorase cablajul. Nu a fost o reparație majoră în cazul meu, deși inițial părea înfricoșător cu toate acele lumini de avertizare. Repararea a implicat curățarea conexiunilor și înlocuirea unui fir deteriorat din cablaj. Mașina mea avea aproximativ 98.000 km când s-a întâmplat acest lucru. Am rezolvat-o în câteva ore, nu a fost o treabă complexă. Doar asigurați-vă că au diagnosticat corect dacă este senzorul în sine sau doar conexiunile înainte de a înlocui orice piese. Cereți-le să vă arate ce au găsit. Sper că vă ajută cu situația dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ne-ai împărtășit experiența ta! Este foarte util să știți că ar putea fi doar o problemă de cablare. Vrei să-mi spui cam cât ai plătit până la urmă pentru reparație? De asemenea, sunt curios dacă ai mai avut probleme similare de când ai reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmeze, deoarece am văzut întrebările dvs. cu privire la costul și dacă orice probleme au revenit. Repararea a ajuns să mă coste 95 € pentru a remedia conexiunea defectuoasă a cablului. Mecanicul chiar mi-a arătat cablurile corodate care cauzau problema. Sunt fericit să raportez că nu am avut nicio problemă cu senzorul de temperatură a uleiului de când l-am reparat. Mașina a funcționat perfect, fără limp mode sau lumini de avertizare. Privind înapoi, am fost destul de îngrijorat la început, dar s-a dovedit a fi o reparație relativ simplă. Doar asigurați-vă că mecanicul verifică corect conexiunile cablurilor înainte de a înlocui întregul senzor. Al meu a fost foarte bun în a-mi explica totul și în a-mi arăta exact ce era în neregulă. Cu siguranță m-a salvat de la înlocuirea inutilă a pieselor. Sper că veți obține dvs. sortate la fel de ușor! Lasă-mă să știu cum merge.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! Ieri mi-am dus mașina la mecanic și ați avut dreptate, s-a dovedit a fi o problemă de cablare. Mecanicul a găsit coroziune în conector, similar cu ceea ce ai descris tu. Au curățat-o, au înlocuit o mică secțiune de sârmă deteriorată și totul funcționează perfect acum. Am fost taxat cu 120 € pentru muncă, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere cât de îngrijorat am fost inițial. Mecanicul a fost foarte transparent, mi-a arătat piesele corodate și mi-a explicat totul clar. O astfel de ușurare după experiența mea anterioară proastă cu reparațiile! Mașina rulează fără probleme acum, nu mai există lumini de avertizare sau modul limp. Chiar mă bucur că am întrebat aici înainte de a intra, m-a ajutat să știu la ce să mă aștept și să nu fiu suprasolicitat pe reparații inutile. Vă mulțumim din nou pentru împărtășirea experienței dvs., cu siguranță m-a ajutat să mă simt mai încrezător să mă ocup de această problemă!

(Tradus din Engleză)