Model Dacia Primăvara 2021: Probleme de supraîncălzire, bec de verificare a motorului și lichid de răcire scăzut

Bună ziua, mă pot referi la problema dvs. Am o Dacia Duster (model 2018) și mi s-a întâmplat ceva similar. Lumina de verificare a motorului era aprinsă constant, mașina mea se supraîncălzea și lichidul de răcire se tot scurgea. După o serie de defecțiuni enervante și după ce am cărat-o la garaj, mecanicul meu mi-a semnalat o problemă la cablul de conectare/închidere al pompei de apă. S-a dovedit că aceasta era defectă și nu putea transfera corect lichidul de răcire, astfel încât motorul s-a încălzit, ceea ce a declanșat o cascadă de evenimente care au dus la aprinderea luminii de avertizare și așa mai departe. Așadar, este o problemă destul de serioasă, deoarece, dacă nu este rezolvată, vă poate deteriora motorul. Remedierea a presupus înlocuirea conexiunii/cablului defect al pompei de apă și asigurarea revenirii la normal a debitului lichidului de răcire. Nu a fost cea mai simplă sau cea mai rapidă reparație, dar cu siguranță a fost una necesară. Sper că vă ajută! Nu transpirați prea mult. Lucruri de genul acesta se întâmplă. Totul face parte din experiența de a deține o mașină! Doar verificați și reparați cât mai curând posibil. Conducere în siguranță!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, simptomele Daciei Duster par foarte asemănătoare cu cele pe care le-am experimentat cu modelul meu 2021. S-a dovedit că conexiunea pompei de apă era într-adevăr vinovată - atât de bizar cum apar aceste lucruri, nu-i așa? Din curiozitate, cât ai cheltuit pentru a repara asta? De asemenea, a mai apărut ceva de atunci sau totul a mers ca pe roate? Știți cum e cu mașinile - o reparație pare să deschidă calea pentru o altă problemă...! Vă mulțumesc amândurora din nou pentru toate sfaturile. Călătorii în siguranță!

(Tradus din Engleză)

Hei, înapoi la tine! Destul de amuzant, reparația m-a costat aproximativ 155 €, dar a meritat din plin. Enervantă conexiune a pompei de apă, nu? Din fericire, de când l-am văzut pe mecanic, Dacia mea nu a mai văzut repetarea acelui mesaj de eroare între dispozitivele de control. Totul a fost legat de acea conexiune / mufă defectă a cablului. Până acum, după reparație, totul a mers ca pe roate. Cred că vechea zicală, "Odată ce ai rezolvat o problemă, apare alta", este mai degrabă un mit, cel puțin în cazul meu! Ținem pumnii să rămână așa. Fiți cu ochii pe Dacia dumneavoastră, verificați-o și reparați-o imediat ce observați ceva suspect. Automobilism fericit!

(Tradus din Engleză)

Sunteți niște bijuterii! Apreciez sfaturile, într-adevăr sună ca o problemă similară. Acum plouă cu găleata, dar după ce se limpezește, primul lucru pe care îl fac este să rezerv un control la mecanicul meu. Degetele încrucișate, este doar cablul de conectare / mufă a pompei de apă. Și să fiu atent la semnele de avertizare deranjante a ajuns pe lista mea de lucruri de făcut. Călătorie plăcută la amândoi, mulțumesc încă o dată!

(Tradus din Engleză)