Mitsubishi Eclipse Cross: Misterul supraîncălzirii a fost rezolvat?

Hei acolo! Am avut aproape aceeași problemă cu Mitsubishi Outlander Diesel 2019 anul trecut. Am ceva experiență în lucrul cu mașini, dar nu sunt mecanic profesionist sau altceva. Dacă l-am verificat la atelierul meu local, s-a dovedit că era o conexiune defectuoasă a cablului la pompa de lichid de răcire. Mecanicul l-a găsit destul de repede și l-a reparat înlocuind niște cabluri și conectori. M-a costat cam 170€, dar merge perfect de atunci. Ar putea fi cu siguranță o problemă similară cu Eclipse Cross, mai ales că au unele componente în comun. Dar hei, care este kilometrajul tău și ai observat alte lumini de avertizare? Vreau doar să mă asigur că avem de-a face cu același lucru aici. Spune-mi aceste detalii și s-ar putea să te pot ajuta mai mult!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Kilometrajul meu este de 147.992 KM și am avut ultimul meu service în urmă cu aproximativ 3 luni. De fapt, am observat că indicatorul de temperatură a început să funcționeze la scurt timp după aceea. Lucrul ciudat este că nu există alte lumini de avertizare în afară de cel al motorului de verificare. Supraîncălzirea pare să se întâmple mai mult când sunt blocat în trafic sau conduc cu viteză mică. Outlander-ul tău a arătat modele similare înainte de a-l repara?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, sună foarte familiar, Outlander-ul meu făcea exact același lucru! A mea era la aproximativ 155.000 km când s-a întâmplat asta, așa că un kilometraj destul de similar cu al tău. Chestia cu supraîncălzirea la viteză mică chiar sună un clopoțel, exact asta făcea a mea. Pe autostradă ar fi bine, dar de îndată ce mă lovesc de traficul din oraș, boom, temperatura începea să urce. Faptul că a început după service-ul tău este totuși interesant... În cazul meu, când au săpat mai adânc, au descoperit că problema cablajului făcea ca pompa să funcționeze intermitent, ceea ce explică de ce s-a întâmplat mai ales în trafic lent, când este mai puțin. fluxul de aer prin radiator. Doar pentru a fi sigur, ai verificat dacă nivelul lichidului de răcire este în regulă? Știu că sună de bază, dar după experiența mea, întotdeauna verific asta mai întâi. De asemenea, aș recomanda să-l verific în curând, am învățat pe calea grea că ignorarea acestor simptome poate duce la probleme mai mari. Mecanicul meu mi-a spus că am fost norocos că l-am adus când am făcut-o! A, și încă ceva, mașina ta a folosit mai mult lichid de răcire decât de obicei? Acesta este un alt simptom pe care l-am observat la al meu înainte de a-l remedia.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! Este de fapt o mare ușurare să aud că Outlander-ul tău a avut astfel de simptome similare, mă face să mă simt mai bine în legătură cu potențiala remediere. Da, am urmărit nivelul lichidului de răcire și e amuzant că ai menționat asta, am observat că trebuie să-l completez mai des decât înainte. Cu siguranță o să-l verific cât de curând și îi voi cere să se uite în mod special la cablajul și conexiunile la pompă. Mai bine să ai grijă decât să-mi pară rău, nu? Voi face o programare la mecanicul meu mâine dimineață. Apreciez foarte mult că ți-ai făcut timp pentru a împărtăși experiența ta, mi-a fost de mare ajutor! Voi actualiza threadul după ce îl rezolv, în cazul în care altcineva se confruntă cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)