Misterul supraîncălzirii Mitsubishi 380: Reparare sau găsire mecanic?

Am avut o problemă similară cu Mitsubishi Lancer 2008. A apărut avertizarea privind nivelul lichidului de răcire, iar mașina a început să se supraîncălzească în timpul călătoriilor mai lungi. Am dus-o la mecanicul meu luna trecută, s-a dovedit că pompa de apă ceda și că exista o mică fisură într-unul dintre furtunurile radiatorului. Aceste scurgeri erau cauza pierderii lichidului de răcire. De fapt, era destul de grav, deoarece supraîncălzirea continuă poate deteriora motorul. Mecanicul mi-a arătat cum lichidul de răcire se scurgea din garnitura pompei și din furtunul deteriorat. A trebuit să înlocuiască ambele piese și să efectueze o spălare completă a sistemului de răcire. V-aș recomanda cu tărie să o verificați cât mai curând. Nivelul scăzut al lichidului de răcire nu se rezolvă de la sine și întotdeauna există o cauză subiacentă, care poate fi orice, de la o simplă scurgere de furtun la o problemă cu garnitura de cap. În cazul meu, depistarea timpurie a prevenit daune mai mari.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta sună exact ca ceea ce am de-a face cu chiar acum. Pot să te întreb cât ai plătit până la urmă pentru reparații? De asemenea, totul a mers bine de atunci? Încerc să îmi fac o idee despre costuri și dacă ar trebui să mă aștept la probleme ulterioare. Mulțumesc!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Bucuros să vă dau o actualizare. După efectuarea reparațiilor, Lancer-ul meu a funcționat ca un farmec, fără alte probleme de supraîncălzire sau lumini de avertizare. Totul, inclusiv repararea problemei nivelului lichidului de răcire, a ajuns la 52,50 €, ceea ce sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam. Nivelul lichidului de răcire este acum perfect și rămâne așa, este o mare ușurare să nu mai văd lumina de avertizare! Mecanicul meu a verificat totul minuțios, iar de atunci am făcut mai multe drumuri lungi fără nicio problemă. Motorul funcționează la temperatura normală și nu a trebuit să adaug lichid de răcire de la reparație. Aș spune că a meritat cu siguranță să o rezolv rapid. Din experiența mea, aceste lucruri de obicei nu se ameliorează de la sine, iar depistarea lor timpurie m-a salvat probabil de probleme mai mari pe parcurs. Sper că acest lucru vă ajută să vă faceți o idee despre costurile pe care le-ați putea suporta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile! De fapt, am mers mai departe și a urmat sfatul tău, a luat Mitsubishi meu verificat ieri. Ai avut dreptate despre prinderea devreme! S-a dovedit că aveam o problemă similară, un furtun de radiator cu scurgeri și o pompă de apă uzată. Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte decent, mi-a arătat exact ce era în neregulă și mi-a explicat totul clar. M-a costat în jur de 580 €, puțin mai mult decât tine, dar a trebuit să înlocuiască câteva piese în plus. Dar, sincer, sunt doar ușurat că e rezolvată acum. A luat-o pentru un test drive astăzi și ce o diferență! Nu mai există lumini de avertizare, indicatorul de temperatură rămâne exact unde ar trebui să fie. Apreciez cu adevărat că ți-ai împărtășit experiența, m-a ajutat să trec peste ezitările mele cu privire la mecanici și să rezolv asta înainte să se transforme în ceva mai mare. Se pare că am găsit și un mecanic de încredere, deci asta e un bonus! Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)