Misterul risipei de combustibil și al evacuării Porsche 996 trebuie rezolvat

Bună ziua, am avut probleme similare cu Porsche Cayman S 2008 anul trecut. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu ceea ce am experimentat, consumul de combustibil a crescut simțitor și a existat acel miros distinct de evacuare. După ce l-am dus la specialistul meu Porsche, acesta a diagnosticat o supapă de aer secundar defectă și conexiuni electrice deteriorate la pompa de aer. Sistemul de aer secundar ajută la reducerea emisiilor în timpul pornirilor la rece, iar atunci când se defectează, se aprinde cu siguranță becul de verificare a motorului. În cazul meu, remedierea a implicat înlocuirea supapei și repararea conexiunilor cablajului. Nu a fost o problemă mecanică majoră, dar a necesitat o atenție promptă pentru a preveni orice posibilă deteriorare a altor componente. Aș sugera să găsiți un specialist certificat Porsche, mai degrabă decât un mecanic generalist. Sistemul de aer secundar din aceste mașini necesită instrumente de diagnosticare și expertiză specifice pentru a fi evaluat și reparat în mod corespunzător. Aveți dreptate să fiți prudent în alegerea mecanicului potrivit, aceste sisteme sunt destul de specifice pentru Porsche. Sper că aceste informații vă ajută în luarea deciziei.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Acest lucru este super util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Întrebare neobișnuită, îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ai observat alte probleme? Apreciez foarte mult informațiile!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să te ajut! Da, după ce l-am reparat la specialistul Porsche, a ajuns la 95 € pentru rezolvarea conexiunii cablului dintre supapa de aer secundară și pompă. A fost de fapt o reparație destul de simplă odată ce au identificat problema. Mă bucur să raportez că Cayman-ul meu funcționează ca un vis de atunci, nu mai există lumini de verificare a motorului, consumul de combustibil a revenit la normal, iar mirosul neplăcut de evacuare a dispărut complet. A trecut aproximativ un an și nu am avut nicio problemă conexă. Sincer, a meritat fiecare bănuț pentru a fi diagnosticat și reparat în mod corespunzător de către cineva care cunoaște aceste mașini pe dinafară. Asigură-te doar că te uiți la ea cât mai curând posibil, aceste lucruri pot duce uneori la probleme mai mari dacă nu sunt verificate. Anunță-mă cum merge cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! Am vrut doar să te pun la curent, ți-am urmat sfatul și am verificat-o la Stuttgart Auto, un specialist certificat Porsche. Ați avut dreptate, valva de aer secundară a cauzat toate problemele. A mea a ajuns să coste un pic mai mult, aproximativ 150 €, deoarece au trebuit să înlocuiască întreaga unitate de supapă. Am reparat-o săptămâna trecută, și wow, ce diferență! 996-ul meu merge foarte bine acum, consumul de combustibil a revenit la normal, iar mirosul îngrozitor de eșapament este istorie. Lumina de verificare a motorului nu a revenit nici ea. Chiar mă bucur că nu am mai amânat. Îți sunt foarte recunoscător pentru ajutorul pe care mi l-ai acordat indicându-mi direcția corectă. Uneori este reconfortant să auzi de la cineva care a trecut prin același lucru. Mulțumesc din nou pentru că m-ați salvat de la o altă experiență mecanică potențial sketchy!

(Tradus din Engleză)