Misterul ratei de aprindere BMW X5: proprietarul caută ajutor după o reparație proastă

Mă pot raporta la simptomele tale X5. BMW-ul meu X3 din 2016 a avut probleme foarte asemănătoare luna trecută, rulare accidentată, smucituri în timpul accelerației și rateuri. După testele de diagnosticare, s-au dovedit a fi injectoare de combustibil defecte. A trebuit să înlocuiesc două injectoare, deoarece aveau scurgeri și nu furnizau combustibil corespunzător. Aceasta a fost cu siguranță o problemă serioasă care a necesitat atenție imediată, deoarece injectoarele proaste pot provoca daune suplimentare ale motorului dacă sunt lăsate neremediate. Când al meu acționa, motorul se împiedica rău, mai ales la pornirile la rece. Reparația nu a fost prea complexă pentru un tehnician BMW cu experiență, dar echipamentul de diagnosticare adecvat a fost crucial pentru a identifica exact injectoarele defecte. Vă sugerez cu tărie să-l verificați în curând. Aceste simptome sunt aproape identice cu ceea ce am experimentat, iar amânarea reparației ar putea duce la probleme mai mari. Liniștea sufletească după reparare a meritat, X3-ul meu funcționează perfect acum.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale cu problema injectorului. Sună exact ca ceea ce am de-a face acum. Întrebare rapidă, îți amintești cam cât te-a costat reparația? De asemenea, ești curios dacă ai apărut alte probleme de când l-ai remediat? Sper cu adevărat să-mi fac X5-ul să funcționeze fără probleme, fără a sparge banca.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Am vrut doar să urmăresc întrebarea ta. Mi-am reparat X3 săptămâna trecută și acum funcționează ca nou. Factura totală a ajuns la 515 € pentru înlocuirea supapei de injecție defecte, care a fost cauza aceste rateuri enervante. Mecanicul a confirmat că a fost cu siguranță injectorul care a acționat, exact ceea ce au observat în testul de diagnosticare. Sunt foarte ușurat să spun că nu am mai avut nicio problemă de la reparație. Nu mai există sacadări ale motorului sau mers greoi, iar acele rateuri de ardere au dispărut complet. Mașina se simte mult mai lină în timpul accelerării acum, exact așa cum ar trebui. Credeți-mă, a meritat fiecare bănuț pentru a rezolva problema cum trebuie. Ca să vă liniștiți cu privire la cost, deși nu a fost chiar ieftin, a fost mult mai bine decât să risc o deteriorare mai gravă a motorului. În plus, să poți conduce fără să-ți faci griji pentru aceste simptome este o mare ușurare. Sfatul meu ar fi să îl verificați cât mai curând dacă vă confruntați cu probleme similare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim din nou pentru feedback-ul detaliat cu privire la costul reparației și experiența de urmărire. În cele din urmă mi-am verificat X5 ieri și nu o să vă vină să credeți, s-a dovedit a fi și injectoare înfundate! Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt minunat, total diferit de ultima mea experiență proastă. Ei au făcut un test complet de diagnosticare și a constatat două injectoare nevoie de curățare, plus unul a trebuit să fie înlocuit. Factura a ajuns la aproximativ 600 de dolari în total, un pic mai mult decât a ta, dar nu atât de înfricoșător cum mă așteptam. Cea mai bună parte? Mașina merge ca mătasea acum. Nu mai există sacadări sau accelerații bruște. Sincer, mă simt prost că am amânat-o din cauza acelei experiențe anterioare proaste cu mecanicul. Tipul ăsta nou chiar știa ce are de făcut și și-a făcut timp să-mi explice totul. Chiar mi-a arătat injectorul pe care l-au înlocuit. O astfel de ușurare pentru a avea acest sortat, cred că uneori trebuie doar pentru a găsi mecanicul potrivit pentru locuri de muncă! Mulțumesc pentru că m-ați ajutat să îmi fac curaj să o repar.

(Tradus din Engleză)