Misterul pierderii de putere și al funcționării bruște a BMW Z4

Hei acolo! Am avut probleme aproape identice cu BMW-ul meu 2012 M3 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, pierderea de putere, ralanti aspru și economie teribilă de combustibil. După teste de diagnosticare la garaj, s-a dovedit că unul dintre injectoarele mele de combustibil era defect și nu pulveriza combustibilul în mod corespunzător. Acest lucru a cauzat o distribuție inegală a combustibilului și a dat peste cap amestecul aer-combustibil. Funcționa într-adevăr bogat, exact așa cum bănuiți. Nu este ceva de ignorat, un injector defect poate deteriora catalizatorul dacă nu este verificat. În cazul meu, a trebuit să înlocuiască atât injectorul problematic, cât și să curețe sistemul de alimentare. De atunci, mașina funcționează fără probleme, revenind la performanțele și consumul de combustibil normale. Pe baza simptomelor dvs. și a experienței mele, aș sugera cu tărie să verificați injectoarele cât mai curând posibil. Este o problemă destul de frecventă la aceste motoare la această vârstă, indiferent de kilometrajul redus. Sper că vă ajută!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc mult pentru împărtășirea experienței tale! Acest lucru sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Mi-am programat Z4-ul pentru un control săptămâna viitoare pentru a mă uita la injectoare. Doar din curiozitate, îți amintești aproximativ cât te-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte probleme? Mi-ar plăcea să știu la ce să mă aștept. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă ofer o actualizare! Mi-am reparat injectorul acum aproximativ 6 luni și wow, ce diferență! Reparația m-a costat 515 €, da, nu tocmai ieftină, dar merită pe deplin. Mecanicul a înlocuit injectorul defect și a făcut o curățare temeinică a sistemului de alimentare. M3-ul meu merge ca un vis acum, nu mai sunt probleme cu amestecul bogat de combustibil. Răspunsul motorului este clar, economia de combustibil a revenit la normal și aceste smucituri enervante în timpul accelerației au dispărut complet. Nu am avut nicio problemă de la remediere, sincer. Mașina se simte din nou ca nouă! Doar un sfat, după reparație, am început să folosesc combustibil premium și cred că a ajutat ca totul să funcționeze fără probleme. Știu că costă puțin mai mult, dar consider că este mai ieftin decât să te ocupi de mai multe probleme cu injectorul pe linie. Spune-mi cum decurge reparația ta săptămâna viitoare! Pe baza simptomelor tale, pun pariu că vei observa o îmbunătățire uriașă ca și mine. Ai grijă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Tocmai m-am întors astăzi de la mecanic și ai avut dreptate, injectoarele au fost într-adevăr cauza tuturor problemelor. Factura mea de reparații a ajuns la aproximativ 500, destul de aproape de ceea ce ai plătit tu. Diferența este incredibilă! Am făcut un test drive după reparație și e ca și cum aș avea o mașină complet diferită. Motorul merge foarte bine acum, nu mai are trepidații sau pierderi de putere. Mecanicul a menționat, de asemenea, trecerea la combustibil premium, la fel cum ați sugerat. Apreciez foarte mult ajutorul dvs. în această privință. Probabil că aș fi petrecut o veșnicie încercând diferite soluții dacă nu mi-ați fi împărtășit experiența dvs. Mecanicul chiar a confirmat că este o problemă comună cu aceste motoare. Ei au făcut, de asemenea, o curățare completă a sistemului în timp ce ei au fost la ea. Mă bucur că am rezolvat problema înainte să cauzeze alte probleme. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună! Cele mai bune salutări!

(Tradus din Engleză)