Misterul pierderii de putere în Audi A2 cu codul de motor stocat

Am avut o situație similară cu un Audi A3 1.8T din 2003. Simptomele se potriveau exact, pierdere de putere și motor care mergea prost. Scanerul auto a dezvăluit mai multe coduri de diagnostic legate de programarea ECU. Cauza principală a fost un reglaj defectuos al cipului efectuat de un atelier terț. Programarea necorespunzătoare a făcut ca unitatea de control a motorului să ruleze hărți de combustibil incorecte, ceea ce a dus la probleme de performanță. Acest lucru a necesitat o resetare completă a ECU și reprogramarea la setările din fabrică. Procesul de reparare a implicat: 1. Diagnosticarea completă a vehiculului pentru a documenta toate codurile de eroare 2. Îndepărtarea programării ECU modificate 3. Restaurarea software-ului original al producătorului 4. Testarea performanțelor motorului sub sarcină Aceasta a fost o problemă gravă care ar fi putut provoca daune pe termen lung motorului dacă nu era rezolvată. Computerul mașinii trebuia recalibrat corespunzător pentru a restabili funcționarea normală. Sugestie: Efectuați o scanare de diagnosticare profesională la un atelier specializat. Având în vedere simptomele A2-ului dumneavoastră, verificarea programării ECU ar trebui să fie o prioritate. Reglarea necorespunzătoare sau erorile de programare cauzează adesea exact aceste probleme. Dacă reglarea cipului a fost efectuată anterior, menționați acest lucru tehnicianului, deoarece ajută la reducerea cauzelor potențiale ale problemei motorului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ați împărtășit aceste detalii despre remedierea reprogramării ECU. Situația dvs. sună foarte aproape de ceea ce am experimentat. Problema mea de pierdere a puterii a fost rezolvată la un magazin Audi specializat, unde au folosit instrumentul lor de scanare profesional pentru a identifica cauza principală. Vrei să ne spui cât de mult te-a costat resetarea și reprogramarea ECU? Și mașina a funcționat fără probleme de la reparație? Vreau doar să compar notele, deoarece diagnosticarea vehiculelor poate deveni destul de costisitoare. Am observat câteva alte mici probleme apărute pe computerul mașinii mele după reparația inițială, așa că sunt curios dacă ai avut experiențe similare cu A3-ul tău.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ai rezolvat problema la un magazin specializat. Când am făcut reprogramarea ECU pe A3-ul meu, costul total a ajuns la 180 de euro pentru eliminarea acordării cipului defect și restabilirea setărilor din fabrică. Diagnosticarea autovehiculului a confirmat că a fost cu siguranță cauzată de o programare terță slabă. De la reparație, mașina a funcționat perfect, fără să apară lumini sau coduri de eroare în tabloul de bord. Puterea motorului a revenit la normal imediat după reparație, iar computerul mașinii a rămas fără alte coduri de eroare. Diagnosticarea și repararea corespunzătoare efectuate de profesioniști au făcut diferența. Spre deosebire de situația dvs., eu nu am întâmpinat probleme suplimentare după resetarea ECU. Acest lucru sugerează că ați putea dori să efectuați o altă scanare de diagnosticare completă a vehiculului pentru a verifica acele mici probleme, doar pentru a fi în siguranță. Uneori, atunci când problema principală este rezolvată, devine mai ușor să detectați alte probleme subiacente care au fost mascate de problema mai mare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Am vrut doar să împărtășesc cum a decurs situația mea. După ce am primit mai multe opinii, am dus mașina la un magazin specializat care își cunoștea cu adevărat lucrurile cu Audis. Au conectat imediat instrumentul lor profesional de scanare și au găsit codul de eroare real care a cauzat pierderea puterii. Se pare că era într-adevăr o problemă legată de ECU, dar în cazul meu a fost cauzată de un senzor defect care trimitea semnale greșite. Costul reparației a fost de 250 de euro, inclusiv piese și manoperă. Lumina de verificare a motorului a dispărut imediat după ce au reparat-o. Puterea motorului a revenit complet, iar mașina merge excelent acum. Nu mai există probleme de performanță sau lumini de avertizare pe tabloul de bord. Mecanicul a făcut, de asemenea, o verificare completă a sistemului în timp ce o aveau la ei și a dat un aviz de sănătate curat. Pentru toți cei care se confruntă cu probleme similare, cu siguranță merită să o verificați la un atelier cu echipament de diagnosticare adecvat, mai degrabă decât să încercați să ghiciți care ar putea fi problema. Repararea s-a dovedit a fi mult mai simplă și mai ieftină decât mă temeam inițial.

(Tradus din Engleză)