Misterul pierderii bruște de putere și al motorului sacadat al BMW X3

Hei acolo! M-am confruntat cu probleme similare cu BMW X4 meu 2019 anul trecut. Convulsii și pierderea puterii au început după ce am primit un chip de la o terță parte. Mașina a aruncat mai multe coduri de eroare și în cele din urmă a intrat în modul limp. S-a dovedit că reglarea pieței de schimb s-a încurcat cu maparea unității de control al motorului (ECU). Dealerul a trebuit să resetați ECU la setările din fabrică și să flasheți software-ul original. De asemenea, au trebuit să înlocuiască un senzor de O2 deteriorat care a fost afectat de melodia agresivă. A fost destul de grav, deoarece reglarea necorespunzătoare poate cauza deteriorarea pe termen lung a motorului dacă nu este reparată prompt. Mi-am învățat lecția despre a merge la tunerele neautorizate. Toată treaba a durat trei zile să se rezolve la dealer. Dacă ați făcut modificări sau reglaje recente, v-aș sugera insistent să o verificați la o reprezentanță BMW. Aceste simptome de obicei nu se rezolvă de la sine și se pot agrava în timp.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Sună exact ca prin ceea ce trec acum. Ți-ai amintit cam cât de mult te-a depășit resetarea ECU și înlocuirea senzorului? De asemenea, totul a mers fără probleme de la reparație sau ați observat că apar alte probleme? Încerc doar să îmi fac o idee despre ce aș putea căuta aici cu X3-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vești grozave, am rezolvat totul cu X4-ul meu! După ce l-au văzut pe mecanic, au confirmat că era într-adevăr un chip defect, așa cum bănuiam. Resetarea și flash-ul software au făcut treaba, fără coduri de eroare sau probleme de smucitură. M-a costat 180 de euro în total, ceea ce sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam, având în vedere cât de îngrijorat eram de potențialele daune ale motorului. Mașina a mers ca un vis de atunci, livrarea lină a puterii și fără lumini de avertizare. Au trecut aproximativ 8 luni și nu am apărut nicio problemă. Mă bucur că am remediat când am făcut-o, în loc să aștept în jur, în speranța că se va repara de la sine. Cuvânt de sfat, rămâneți la centrele de service autorizate pentru orice lucrare la ECU. Am învățat asta pe calea grea! Acele melodii de la terți ar putea părea tentante, dar pur și simplu nu merită riscul pentru motorul tău. X3 ar trebui să revină la normal odată ce ați făcut resetarea corectă. Spune-mi cum merge după ce-l repari pe al tău!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru ajutor și sugestii! Am vrut doar să vă pun la curent cu ce sa întâmplat cu X3-ul meu. În sfârșit, am ajuns ieri să-l duc la un mecanic BMW autorizat. S-a dovedit că nu a fost atât de grav pe cât mă temeam, avea nevoie doar de o resetare a ECU și de o actualizare rapidă a software-ului. Mecanicul a fost super profesionist și m-a ghidat prin tot ce au găsit. M-a costat în jur de 200 de dolari, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mi-au făcut mașina să funcționeze din nou fără probleme în câteva ore. smucitura a dispărut complet, iar motorul a revenit la putere maximă. O astfel de ușurare! Nici nu mai apar coduri de eroare. Mă bucur că nu am mai amânat asta. Lecție învățată, uneori este mai bine să muști glonțul și să verifici lucrurile de către oamenii potriviți, decât să-ți faci griji cu privire la ceea ce ar putea fi în neregulă. Mulțumesc încă o dată că m-ai împins să-l examinez corect!

(Tradus din Engleză)