Misterul lui Mokka: Motorul bâlbâie și criza de pierdere a puterii

Bună ziua! Am avut probleme foarte similare cu Vauxhall Astra 1.4T 2012 anul trecut. Simptomele au fost exact ca ale tale, ralanti aspru, pierdere de putere și acea sacadare enervantă în timpul accelerării. S-a dovedit că a fost într-adevăr sistemul de filtrare cu carbon activ care a fost împușcat. Am dus-o la mecanicul meu obișnuit și au diagnosticat o canistră de carbon complet blocată. Vaporii nu erau filtrați corespunzător, ceea ce afecta sistemul de alimentare și performanțele motorului. A trebuit să înlocuiască întreaga unitate de filtrare cu carbon activ și supapa de purjare. Nu a fost o reparație foarte complicată, dar cu siguranță a fost nevoie de un echipament de diagnosticare adecvat pentru a confirma problema. Mașina mea a mers ca unsă ca untul după aceea. Totuși, acest lucru nu trebuie ignorat, deoarece poate duce la probleme mai mari ale motorului dacă nu este verificat. Doar ca o atenționare, lumina de verificare a motorului este un indicator clar în acest caz. Computerul detectează defecțiunea sistemului de emisii, care se potrivește perfect cu simptomele tale. V-aș sugera să-l verificați în curând la un specialist Vauxhall.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Asta sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Mă bucur să știu că a fost ceva reparabil și nu ceva catastrofal cu motorul în sine. Dacă nu te superi că te întreb, îți amintești cam cât ai plătit până la urmă pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ați avut alte probleme care au apărut? Apreciez foarte mult ajutorul!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! Da, am reparat-o săptămâna trecută și m-a costat 275.00 € să înlocuiesc filtrul de cărbune activ defect. Sincer, a meritat fiecare bănuț, Astra mea merge ca un vis acum! Zero probleme de la reparație, fără sacadări, ralanti bruște sau scăderi de putere. Motorul este foarte fin și enervanta lumină de verificare a motorului s-a stins în sfârșit. Mă bucur că am rezolvat-o rapid după discuția noastră inițială. Știți cum aceste lucruri pot face valuri de zăpadă dacă le lăsați prea mult timp! Fuga din sistemul de ventilație al rezervorului a fost exact ceea ce a găsit mecanicul meu, așa cum am bănuit. Au făcut o treabă minuțioasă și chiar mi-au arătat filtrul vechi, care era complet înfundat. Credeți-mă, odată ce ați reparat-o, veți observa imediat diferența. Mașina mea se simte din nou ca nouă! Să mă anunțați cum vă descurcați cu al vostru, întotdeauna sunt interesat să aud dacă alții au aceeași experiență.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim foarte mult pentru follow-up! Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să împărtășesc experiența mea. Ai avut dreptate, a fost cu siguranță sistemul de filtrare cu carbon. Reparația mea a fost un pic mai mare, de 320.00 €, dar ce diferență! Întregul proces a fost de fapt destul de lin. Am găsit un specialist Vauxhall bun în apropiere care a diagnosticat-o imediat. Mi-au arătat și filtrul vechi, complet înfundat! Nu e de mirare că mașina mea se purta atât de ciudat. Cea mai bună parte? Mokka mea funcționează perfect acum. Nu mai are trepidații, sacadări sau probleme de putere. Motorul este silențios și neted, exact așa cum ar trebui să fie. Chiar mă bucur că nu am mai amânat. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul și sfaturile tale, cu siguranță m-ai salvat de la a mă stresa prea mult în legătură cu asta. Uneori este bine să auzi de la cineva care a trecut prin același lucru!

(Tradus din Engleză)