SchmidtMarcus
Misterul lichidului de răcire Boxster: este nevoie de ajutorul experților Porsche
Nivel scăzut al lichidului de răcire
Supraîncălzire
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Sună foarte asemănător cu ceea ce am eu de a face. Problema cablajului corodat este cu siguranță ceva ce voi verifica. Îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, din curiozitate, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte probleme legate de răcire?
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Da, mă bucur că am putut ajuta! De fapt, tocmai am avut totul reparat luna trecută, întreaga reparație a venit la 155 Euro, care sincer nu a fost la fel de rău cum mă așteptam pentru o reparație Porsche. Problema principală a fost într-adevăr că corodat cablajul la senzorul care a fost cauza toate problemele. De când l-am reparat, Cayman-ul meu funcționează ca un vis! Obturatorul radiatorului funcționează perfect acum, nu mai există fluctuații de temperatură sau probleme cu lichidul de răcire. Este o ușurare să nu mai văd indicatorul de temperatură crescând. Sincer, e ca și cum ai avea o altă mașină, totul funcționează exact cum trebuie. Asigură-te că o duci repede la control, aceste lucruri se pot agrava dacă le lași prea mult timp. Lasă-mă să știu cum te descurci cu a ta! Întotdeauna mă bucur să împărtășesc experiențe cu alți posesori de Porsche.
(Tradus din Engleză)
Am vrut doar să vă pun la curent pe toți! Am urmat sfatul dvs. și am rezolvat-o la un specialist Porsche certificat. ce diferență! S-a dovedit că problema mea a fost destul de similară, cablajul defect a fost vinovat. M-a costat un pic mai mult, în jur de 200 de euro, dar a meritat în totalitate. A trebuit să aștept câteva zile pentru piese, dar mecanicul (un tip pe nume Mike) a fost super util și m-a ținut la curent pe tot parcursul. El chiar mi-a arătat exact ce era în neregulă cu cablajul vechi, complet distrus de ani de expunere la căldură. Acum o conduc de aproximativ o săptămână și funcționează perfect. Temperatura este stabilă, nu mai există probleme cu lichidul de răcire, iar motorul toarce așa cum ar trebui. Cred că am fost norocos să o prind înainte de a se produce daune serioase! Mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună. Nimic nu este mai bun decât să primești sfaturi de la oameni care au trecut prin același lucru. Apreciez cu adevărat tot ajutorul!
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Bună ziua, am avut o problemă similară cu Porsche Cayman 2015 vara trecută. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu ceea ce am experimentat, temperatura motorului crescând și lichidul de răcire dispărând în mod misterios. Inițial am crezut că este doar o scurgere, dar s-a dovedit a fi mai complex. Cablajul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire era corodat, cauzând citiri inexacte și funcționarea necorespunzătoare a sistemului de răcire. Dealerul a descoperit mai multe probleme în timpul diagnosticării: conexiuni corodate care afectau citirile senzorului, izolație deteriorată pe cablaj și unele deteriorări cauzate de apă în carcasa conectorului. A trebuit să înlocuiască întregul ansamblu de cabluri și să recalibreze sistemul. A fost o problemă serioasă care a necesitat atenție imediată pentru a preveni posibile deteriorări ale motorului. Pentru astfel de probleme specifice Porsche, vă recomand cu tărie să mergeți la un specialist certificat Porsche. Aceste probleme ale sistemului de răcire pot fi dificil de diagnosticat corect, iar un diagnostic greșit ar putea duce la probleme mai mari pe parcurs. Sper că aceste informații vă ajută în luarea deciziei.
(Tradus din Engleză)