Misterul bateriei Honda CR-Z: Defecțiunile electrice afectează hibridul

M-am confruntat cu probleme similare cu Honda Insight Hybrid 2018 anul trecut. A început cu avertismente electrice neobișnuite și lumini slabe, la fel ca a ta. S-a dovedit că nu era doar bateria de 12V, ci și sistemul de încărcare avea o defecțiune. Bateria principală nu încărca corespunzător bateria auxiliară de 12 V, iar regulatorul de tensiune trebuia înlocuit. Este o problemă obișnuită la hibrizi atunci când ajung la acest kilometraj. Mecanicii au trebuit să efectueze o diagnosticare completă a ambelor sisteme de baterii și a circuitului de încărcare. Am rezolvat problema la un garaj specializat certificat în hibrizi. Ei au descoperit că regulatorul de tensiune ceda intermitent, provocând descărcarea bateriei de 12 V. Remedierea a implicat înlocuirea atât a regulatorului, cât și a bateriei de 12 V, deoarece aceasta fusese deteriorată de mai multe cicluri de descărcare. Nu este o problemă catastrofală, dar cu siguranță necesită o atenție corespunzătoare din partea cuiva care se pricepe la sistemele hibride. Nu așteptați prea mult, aceste probleme electrice se pot transforma în probleme mai mari dacă nu sunt verificate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este de mare ajutor, deoarece sună exact ca ceea ce mă confrunt eu. Cu siguranță voi verifica regulatorul de tensiune. Nu-mi amintesc, ați menționat cât v-a costat întreaga reparație până la urmă? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație sau ați observat alte ciudățenii?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc, da, după ce a fost verificată corespunzător la mecanic, au găsit și au rezolvat problema "Întreruperea terminalului 30" pe care o aveam. A ajuns să mă coste 290 € pentru a rezolva situația bateriei defecte. Bani bine cheltuiți însă, toate acele probleme electrice enervante pe care le-am menționat mai devreme au dispărut complet! Regulatorul de tensiune de care îmi făceam griji s-a dovedit a fi în regulă, doar bateria cauzând toate problemele. De la reparație, Insight-ul meu funcționează ca un vis, nu mai are lumini stinse, nu mai are mesaje de avertizare și pornește perfect de fiecare dată. Ce ușurare! Au trecut aproximativ 6 luni de la reparație și nu am observat nicio altă ciudățenie electrică. Dacă încă mai aveți aceste probleme cu CR-Z-ul dvs., verificați-l cât mai curând. Aceste sisteme electrice hibride pot fi dificile, dar odată ce le rezolvi, sunt de obicei destul de solide. Lasă-mă să știu cum te descurci cu al tău! Întotdeauna bucuros să împărtășesc mai multe detalii despre experiența mea, dacă aveți nevoie de ele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate detaliile! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic. Ai avut dreptate cu privire la verificarea rapidă, mă bucur că nu am așteptat. Se pare că problema mea a fost un pic diferită. Principalul vinovat a fost o conexiune corodată la bornele bateriei și un alternator defect. Totul m-a costat aproximativ 450 de dolari, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mecanicul a fost foarte meticulos și chiar mi-a arătat piesele uzate. A trebuit să curețe bornele bateriei, să înlocuiască unele cabluri și să monteze un alternator nou. Mașina merge foarte bine acum, nu mai are lumini de avertizare, faruri slabe sau dificultăți la pornire! Simt că am din nou o mașină nouă. Mecanicul mi-a dat și câteva sfaturi despre cum să păstrez bornele bateriei curate pentru a preveni problemele viitoare. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor în această privință. Mi-a dat cu siguranță imboldul de care aveam nevoie pentru a rezolva problema cum trebuie, în loc să sper că se va rezolva de la sine!

(Tradus din Engleză)