Misterul amestecului bogat de combustibil BMW X3: este nevoie de ajutor

Am avut probleme aproape identice cu BMW X5 2015 anul trecut. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs., ralanti aspru, pierdere de putere, consum crescut de combustibil și acea sacadare enervantă în timpul accelerării. După unele erori inițiale de diagnosticare, s-a dovedit a fi un injector de combustibil defect. Atelierul a constatat că cilindrul 2 avea un injector defect care nu pulveriza combustibilul în mod corespunzător, cauzând funcționarea bogată a motorului. A trebuit să înlocuiască injectorul și să curețe sistemul de alimentare. A fost o treabă serioasă, deoarece un injector defect poate deteriora alte componente ale motorului dacă nu este reparat. Reparația a durat aproximativ o zi și jumătate, deoarece au trebuit să testeze toate injectoarele și să curețe depunerile de carbon care se acumulaseră. De la reparație, X5-ul meu funcționează fără probleme, nu mai are trepidații, consumul de combustibil este normal și puterea furnizată este corespunzătoare. V-aș recomanda să verificați acest lucru cât mai curând, deoarece funcționarea bogată poate duce la deteriorarea convertorului catalitic. Căutați un atelier specializat în sistemele de injecție BMW.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu X5! Foarte util să știu că a fost injectorul de combustibil, sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Întrebare rapidă: vă amintiți cam cât v-a costat reparația? Încerc doar să-mi fac o idee despre ce costuri aș putea suporta. De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Bucuros să vă ajut să vă actualizați cu privire la costuri. Factura totală a ajuns la 515 € pentru înlocuirea injectorului defect și curățarea sistemului de alimentare. Cu toate acestea, a meritat fiecare bănuț, X5-ul meu funcționează ca un vis de la remediere. Motorul nu mai funcționează bogat, iar toate acele simptome enervante au dispărut complet. Consumul de combustibil a revenit la normal, nu mai există probleme de putere, iar sacadările îngrozitoare din timpul accelerării au dispărut. A trecut aproximativ un an și nu am avut nicio problemă legată de acest lucru. Mașina se simte la fel ca atunci când era mai nouă. Credeți-mă, repararea corectă a fost decizia corectă, mai ales că aceste probleme pot cauza probleme mai mari dacă nu sunt verificate. Mecanicul a menționat că am prins problema la momentul potrivit, înainte ca aceasta să afecteze catalizatorul, ceea ce ar fi fost mult mai costisitor de reparat. Dacă simptomele dvs. sunt similare cu cele pe care le-am experimentat eu, vă recomand cu siguranță să o verificați cât mai curând. Numai liniștea sufletească merită!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez toată lumea, mi-am luat X3 la un nou mecanic săptămâna trecută. Ați fost pe fază! Ei au găsit un injector rău în cilindrul 3, plus unele acumulări de carbon. Bill a venit la aproximativ 600, dar sincer, a fost în valoare de ea. Motorul merge lin ca mătasea acum, și că sacadarea enervant este complet plecat. Mecanicul a fost grozav prea, într-adevăr a luat timp pentru a explica totul și chiar mi-a arătat vechiul injector. Se pare că l-am prins la timp, înainte să-mi strice convertorul catalitic. Ei au făcut o curățare completă a sistemului în timp ce ei au fost la ea, și wow, ce o diferență! Consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul și-a recăpătat puterea. Mulțumesc din nou pentru că m-ați împins să fac o verificare. Uneori ai nevoie de un imbold în plus pentru a găsi un nou mecanic, știi? Acesta este cu siguranță un păstrător, profesionist, onest, și de fapt a rezolvat problema de prima dată.

(Tradus din Engleză)