Misteriosul haos electric al lui Lancer, este nevoie de ajutor!

Bună ziua, am avut probleme foarte asemănătoare cu Mitsubishi Lancer 2019 (motor pe gaz) anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am experimentat, opriri ale sistemului de navigație, lumini de avertizare neobișnuite și comportament neregulat al vitezometrului. S-a dovedit că nu a fost de fapt autobuzul Flex-Ray în cazul meu. Problema principală a fost conexiunile corodate ale cablurilor la cablajul principal de lângă firewall, plus o conexiune la masă slăbită. Mecanicul meu de încredere a găsit mai multe puncte în care pătrunsese umezeala și provocase probleme de conectare. Repararea a implicat curățarea tuturor conexiunilor, înlocuirea unor conectori deteriorați și fixarea corectă a punctelor de împământare. Nu a fost o reparație majoră din punct de vedere al componentelor, dar a necesitat o muncă de diagnosticare atentă pentru a identifica locațiile exacte ale conexiunilor defecte. De la reparație, nu am mai avut nicio problemă electrică. Aș recomanda cu siguranță ca cineva să verifice conexiunile principale ale cablajului și punctele de împământare înainte de a presupune că este o problemă mai complexă a magistralei. Sper că acest lucru vă va ajuta la rezolvarea problemelor!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru că ne-ai împărtășit experiența ta! Este foarte util să știți că ar putea fi vorba doar de conexiuni corodate și nu de ceva mai grav. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit până la urmă pentru diagnostic și reparație? Și totul a continuat să funcționeze corect de atunci, sau ați observat alte ciudățenii electrice?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! După ce mi-am văzut mecanicul în legătură cu acele probleme electrice pe care le-am menționat mai devreme, totul a funcționat perfect în Lancer-ul meu. Diagnosticul final a arătat, de fapt, a fost într-adevăr o eroare de autobuz Flex-Ray, în special o conexiune defectuoasă a cablului care trebuia reparată. Factura totală a ajuns la 155 €, ceea ce sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam pentru o reparație electrică. De când am reparat-o (au trecut aproximativ 8 luni), nu am mai avut nicio problemă, sistemul de navigație nu se mai oprește, nu există lumini de avertizare ciudate, iar vitezometrul funcționează exact așa cum ar trebui. Este o astfel de ușurare să nu mai trebuiască să vă faceți griji cu privire la aceste gremlins electrice neobișnuite! Uneori, aceste probleme electrice pot părea foarte înfricoșătoare și complexe, dar de multe ori este vorba doar de ceva relativ simplu, cum ar fi o conexiune proastă. Am avut noroc cu mecanicul meu, care a știut exact ce caută și a rezolvat problema de la prima dată. Anunțați-mă dacă mai aveți nevoie de ceva, întotdeauna mă bucur să ajut un alt proprietar de Mitsubishi!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc din nou pentru toate detaliile! De fapt, tocmai m-am întors astăzi de la mecanic și am vrut să vă dau o actualizare. Ți-am urmat sfatul și i-am rugat să verifice mai întâi conexiunile. Se pare că am avut o problemă similară, unele conexiuni de cabluri corodate și un fir de împământare slăbit au cauzat toate problemele. Mecanicul a găsit daune cauzate de apă lângă firewall, care afectau sistemul electric. Valoarea totală a reparației a fost de 180 de dolari, sumă care a inclus curățarea tuturor conexiunilor, înlocuirea câtorva fire deteriorate și repararea conexiunii la masă. Mult mai bine decât mă așteptam să plătesc! Am condus-o acum câteva ore și totul funcționează perfect, sistemul de navigație a revenit, nu mai există lumini de avertizare, iar vitezometrul este stabil ca o piatră. Chiar mă bucur că am întrebat aici înainte de a presupune ce e mai rău. Uneori, soluțiile simple sunt cele care rezolvă problemele! Mulțumesc tuturor pentru ajutor, cu siguranță m-au salvat de la suprataxarea pentru reparații inutile.

(Tradus din Engleză)