Mirosurile din habitaclu ale BMW Seria 1 sunt legate de un senzor AUC defect

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW Seria 3 diesel din 2014. Problema senzorului AUC este de fapt mai frecventă decât ați crede. Luna trecută, mașina mea îmi dădea aceleași simptome, mirosuri puternice în cabină și probleme cu suflantele. L-am dus la garaj și am constatat că cablajul care se conectează la senzorul AUC a fost deteriorat, provocând defecțiuni intermitente. Conectorul a avut și ceva coroziune. Au fost nevoiți să înlocuiască cablajul și să curețe punctele de conectare. Senzorul în sine a fost în regulă, doar conexiunea prin cablu a fost defectă. Nu a fost o reparație majoră, dar cu siguranță a avut nevoie de reparații, deoarece senzorul AUC controlează calitatea aerului din cabină. Fără ca acesta să funcționeze corect, vei primi în mașină toate acele gaze de eșapament și poluanți din exterior. Nu e bun pentru sănătatea ta, într-adevăr. Dacă vă îngrijorează alegerea unui garaj, căutați unul care este specializat în electronice BMW. Asta a făcut diferența în cazul meu. Au depistat problema rapid pentru că o mai văzuseră. Sper că acest lucru vă ajută cu decizia dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știi că cablajul este vinovat. Vrei să-mi spui cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, totul a funcționat bine de atunci sau ați observat că apar alte probleme? Încerc să îmi fac o idee despre ce aș putea căuta din punct de vedere al costurilor și dacă este o soluție de durată.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă spun că, de când l-am reparat, totul funcționează perfect, fără mirosuri neplăcute sau probleme cu ventilatorul. Senzorul AUC își face treaba așa cum ar trebui. Am plătit 95 € pentru reparație, care a inclus fixarea cablului și curățarea conectorului corodat. Mult mai ieftin decât mă așteptam, sincer! Au trecut aproximativ trei luni și nu mi-a apărut nicio problemă. Aerul din habitaclu este din nou proaspăt, chiar și atunci când sunt blocat în trafic intens. Ventilatorul a revenit și el la normal. Cu siguranță merită fiecare bănuț, mai ales având în vedere cât de mult timp petrecem în mașinile noastre. Mecanicul a menționat că aceste conexiuni pot deveni nesigure în timp, dar odată ce sunt reparate corespunzător, de obicei rămân în ordine. Asigură-te doar că cel care lucrează la ea știe să se descurce cu electronica BMW, aceasta este cheia pentru a o face bine de prima dată. Lasă-mă să știu cum te descurci cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile! Sugestia ta chiar a dat roade. Ți-am urmat sfatul și am găsit un specialist BMW bun. Se pare că problema mea a fost destul de similară cu a ta, cablajul corodat a fost principala problemă. Au reparat-o săptămâna trecută și trebuie să spun, ce diferență! Nu mai miroase îngrozitor în trafic, iar suflanta funcționează perfect acum. Reparația m-a costat puțin mai mult decât pe tine, în jur de 120 de dolari, dar a inclus o verificare completă a diagnosticului care a evidențiat alte câteva probleme minore pe care le-au rezolvat în timp ce se aflau la lucru. Mecanicul a fost foarte minuțios și a explicat totul în mod clar, o astfel de ușurare după ultima mea experiență! Apreciez cu adevărat că v-ați făcut timp să mă ajutați cu asta. Este o astfel de greutate de pe mintea mea având-o sortate în mod corespunzător. Ar fi putut pierde atât de mult mai mult timp și bani dacă nu aș fi știut ce să caute. Ai avut dreptate cu privire la găsirea cuiva care cunoaște BMW-uri, cu siguranță a făcut toată diferența!

(Tradus din Engleză)