HansRacer
Mini sacadează și lumina motorului este aprinsă și există fum negru din evacuare
Fum negru din evacuare la accelerare
Economie redusă de combustibil
Motor nestabil
Eșecul regenerării DPF
Pierderea puterii motorului
Aprinderea luminii de verificare a motorului
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei, da, vă pot ajuta. În cazul meu, reparația a costat în total 1 325 EUR. Această sumă a acoperit înlocuirea senzorului defect de contrapresiune la evacuare și curățarea completă a filtrului de particule diesel, deoarece DPF-ul meu era foarte încărcat. De atunci, Mini-ul meu funcționează din nou ca un ceas, iar becul de verificare a motorului a dispărut în sfârșit. Motorul funcționează din nou fără probleme, iar consumul de combustibil s-a normalizat. Până acum, noroc, noroc, nu au mai apărut alte probleme. Sper să vă ajute și să vă puteți conduce Mini-ul din nou în curând fără probleme! Salutări
(Tradus din Germană)
Hei, mulțumesc mult pentru informații! Asta mă ajută foarte mult. Ieri am făcut o programare la un mecanic din apropiere. În timpul primei inspecții, a spus că este senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament. Asta m-a făcut să mă gândesc la mesajul tău. De asemenea, a spus că DPF-ul ar putea avea scurgeri destul de mari și că ar fi necesară o curățare completă și, eventual, o regenerare forțată. Costurile inițiale estimate au fost similare cu ale dvs. Chiar sper că aceasta este soluția și că în curând voi putea să-mi conduc din nou micul Cooper fără probleme. Sunt curios să văd dacă și consumul de combustibil va reveni la normal. Țineți degetele încrucișate pentru mine! Vă mulțumesc încă o dată pentru ajutorul dumneavoastră rapid! Salutări
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei, sună ca un caz de "DPF foarte încărcat". Am pățit ceva asemănător cu Mini Cooper D din 2012. Simptomele au fost aproape identice: fum negru, probleme de performanță, iar becul de verificare a motorului a fost, de asemenea, aprins constant. În cazul meu, era vorba de fapt de senzorul de contrapresiune la evacuare. Mecanicul meu a înlocuit senzorul defect și a curățat complet DPF-ul. De asemenea, a fost efectuată o regenerare forțată pentru a face filtrul de particule apt pentru călătoriile viitoare. Aceasta a fost o problemă mai serioasă, deoarece înfundarea DPF poate afecta și alte componente ale motorului pe termen lung. Consumul de combustibil a revenit, de asemenea, la niveluri normale. De atunci, motorul funcționează bine și fără probleme. Sper că acest lucru vă ajută! Salutări
(Tradus din Germană)