matsschulze9

Mini Clubman Diesel Supraîncălzire

Vin astăzi la dumneavoastră cu o problemă care îmi provoacă oarecare îngrijorare în legătură cu Mini Clubman Diesel 2010 al meu, care a parcurs doar câțiva kilometri. Am observat un fenomen destul de îngrijorător: motorul pare să se supraîncălzească și, în plus, îi ia o durată inacceptabil de lungă pentru a atinge temperatura optimă de funcționare. Pe baza investigațiilor mele preliminare, care, recunosc, sunt de natură oarecum rudimentară, bănuiesc că termostatul ar putea fi vinovatul. Este posibil ca termostatul din circuitul de răcire al motorului să fie într-adevăr defect? Simt că temperatura motorului este ca un leagăn, urcând și coborând. Orice gânduri în această privință ar fi foarte binevenite, mai ales având în vedere costul potențial de reparație de 350€.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Supraîncălzirea motorului la un Mini nu este niciodată distractivă! Am avut o problemă similară cu Clubman-ul meu acum ceva timp. De asemenea, a durat o veșnicie până când motorul s-a încălzit. Ați verificat dacă există scurgeri de lichid de răcire în jurul carcasei termostatului? Ar putea merita să aruncați o privire înainte de a-l duce la un mecanic.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns! Când spuneți "carcasă termostat", vă referiți la locul unde este amplasat fizic termostatul? Nu am observat scurgeri evidente de lichid de răcire, dar nici nu am inspectat în mod specific acea zonă. Este dificil de accesat sau identificat?

(Tradus din Engleză)

Da, carcasa termostatului este, practic, locul unde "locuiește" termostatul. La Clubman-ul meu, nu era imediat evident, dar exista o mică scurgere de lichid de răcire în jurul lui. Sincer, nu sunt chiar un mecanic, așa că l-am dus la un atelier, unde au confirmat că termostatul era defect. Au înlocuit ansamblul complet al termostatului și al carcasei, și asta a rezolvat problema. Aș sugera să faceți același lucru.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să revin și să ofer o actualizare. A fost într-adevăr carcasa termostatului. Am dus-o la un atelier, iar aceștia au înlocuit termostatul defect și lichidul de răcire. Motorul acum se încălzește mult mai repede, iar problema supraîncălzirii a dispărut. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: