Metal în ulei: Criza motorului Vauxhall Insignia se adâncește

Am avut probleme similare cu Vauxhall Astra 1.6T 2011. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, pierdere de putere, ralanti brusc și acel zgomot îngrijorător al supapei. Am dus-o la mecanicul meu obișnuit luna trecută. S-a dovedit că servomotorul supapelor era complet distrus și se juca cu sincronizarea variabilă a supapelor. Metalul din ulei a fost cu siguranță un semnal de alarmă. Repararea nu a fost rapidă, am avut mașina în garaj timp de trei zile. A trebuit să înlocuiască servomotorul și să curețe întregul sistem de distribuție variabilă. Aceasta a fost o treabă destul de serioasă, deoarece fragmente de metal ajunseseră în locuri în care nu ar fi trebuit să fie. De asemenea, au trebuit să curețe bine sistemul de ulei pentru a scăpa de toate particulele metalice. Mecanicul meu mi-a spus că, dacă aș fi continuat să o conduc așa, aș fi putut să mă trezesc cu daune majore la motor. Aceste simptome nu sunt ceva ce doriți să ignorați la o Insignia (sau la orice mașină, de fapt). Cel mai bine ar fi să o verificați cât mai curând posibil de către cineva care cunoaște bine Vauxhalls, aceste probleme de sincronizare pot deveni mult mai grave dacă nu sunt verificate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc acest lucru sună exact ca ceea ce am de-a face cu! Mă bucur să aud că ai rezolvat-o. De fapt, am de gând să o duc la garaj săptămâna asta. Doar din curiozitate, îți amintești cam cât ai plătit până la urmă pentru toate lucrările? Și totul a mers bine de la reparație, sau ai observat alte probleme care au apărut?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, mă bucur să te pun la curent, de fapt tocmai mi-am reparat Astra luna trecută și a fost exact ceea ce am bănuit. Factura totală a ajuns la 405 € pentru repararea servomotorului de supapă care a cauzat toate acele probleme. De când l-am reparat, mașina merge ca un vis, fără sacadări, zgomote ciudate sau probleme de putere. Sincer, e ca și cum ai conduce o altă mașină acum! Mecanicul a confirmat că a fost cu siguranță o eroare în reglarea arborelui cu came care a cauzat toate acele simptome despre care am discutat. Mă bucur că am rezolvat-o când am făcut-o, se pare că aceste lucruri pot deveni foarte costisitoare dacă le lași să treacă prea mult timp. Am parcurs aproximativ 2.000 km de la reparație și totul a fost perfect, consum normal de combustibil, ralanti ușor și motorul toarce așa cum ar trebui. Sincer să fiu, sunt cei mai buni bani pe care i-am cheltuit pe mașină în ultima vreme. Cu siguranță merită să o verifici pe a ta cât mai repede dacă ai aceleași probleme. Lasă-mă să știu cum te descurci!

(Tradus din Engleză)

Am vrut să vă informez pe toți despre ce s-a întâmplat cu Insignia mea! În cele din urmă l-am rezolvat săptămâna trecută, și ce ușurare. Am dus-o la un garaj specializat Vauxhall pe care cineva mi l-a recomandat. Ai avut dreptate, a fost într-adevăr sistemul de distribuție care a cauzat toată drama. Ma costat un pic mai mult decât a ta, deși, a ajuns la aproximativ 580 € în total, deoarece au trebuit să înlocuiască câteva piese suplimentare care au fost deteriorate. Dar sincer? A meritat fiecare bănuț. Mașina merge ca nouă acum, nu mai sunt zgomote înfricoșătoare, puterea a revenit la normal și nu mai bea combustibil ca o cămilă însetată. Mecanicul a fost chiar foarte decent, mi-a arătat toate piesele deteriorate și mi-a explicat totul clar. Chiar mi-a dat câteva sfaturi despre întreținerea preventivă pentru a evita probleme similare în viitor. O experiență mult mai bună decât ultimul meu coșmar de garaj! Mulțumesc tuturor pentru sfaturi, în special în legătură cu verificarea rapidă. Probabil m-ați salvat de la o factură de reparații mult mai mare. E timpul să mă bucur din nou de mașina mea care funcționează fără probleme!

(Tradus din Engleză)