Metal în ulei + pierdere de putere: criza arborelui cu came Proudia?

Hei! Mă pot raporta la situația ta. Am avut probleme similare cu Mitsubishi Dignity 2013 anul trecut, la 68.000 km. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce am experimentat, pierderea de putere și rularea accidentată au fost semnale roșii majore. În cazul meu, s-a dovedit a fi un servomotor de supapă defect care a cauzat probleme de sincronizare. Am găsit un mecanic specialist bun care l-a descoperit imediat. Așchii de metal din uleiul tău sunt totuși îngrijoratoare, asta este mai grav decât ceea ce m-am ocupat și ar putea indica deteriorarea internă a motorului. Reparația mașinii mele a durat aproximativ 4 zile în total, dar nu a fost doar o simplă înlocuire a pieselor. Au trebuit să facă o reglare completă a temporizării supapelor și o înlocuire a servomotorului pentru ca totul să funcționeze din nou. Totuși, a meritat să-l reparăm corect, mașina merge ca nouă de atunci. Dacă vă aflați în această situație, nu așteptați prea mult pentru a-l verifica. Acele așchii de metal ar putea însemna probleme mai mari dacă nu sunt verificate. S-ar putea să doriți să accesați forumurile Mitsubishi pentru mecanici recomandate în zona dvs., așa mi-am găsit tipul actual.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru împărtășirea experienței tale! Da, ești perfect, sună foarte asemănător cu ceea ce ai trecut. Mă bucur foarte mult să aud că ai rezolvat-o corect pe ale tale. Îți amintești cât de mult te-a dat înapoi toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme? S-ar putea să dau o șansă acestor forumuri să găsesc pe cineva de încredere în zona mea.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Încântat să vă ofer o actualizare. După ce l-am văzut pe mecanicul pe care l-am menționat, au remediat eroarea de reglare a arborelui cu came care a fost cu siguranță chemarea potrivită. Factura totală a ajuns la 405€ pentru înlocuirea servomotorului valvei defecte și sincer, au fost bani bine cheltuiți. Vestea grozavă este că Dignity-ul meu funcționează ca un vis de la reparație, absolut zero probleme! E ca și cum ai avea o mașină complet diferită. Motorul este neted ca mătasea acum, nu mai sunt zgomote ciudate sau probleme de putere. Mă bucur că am rezolvat-o când am făcut-o. Mecanicul pe care l-am găsit pe forumuri chiar știa treburile lui cu motoarele Mitsubishi. Dacă vrei sfatul meu, nu-l amâna așa cum am făcut inițial, mai ales cu așchii de metal pe care i-ai menționat. Aceste recomandări de forum mi-au venit cu adevărat, așa că cu siguranță verificați-le pentru cineva din zona dvs. Spune-mi cum te descurci cu găsirea unui mecanic. Mereu bucuros să ajut un alt proprietar Mitsubishi!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Am vrut doar să vă ofer o actualizare rapidă, v-am urmat sfatul și am verificat forumurile, am găsit un mecanic specializat în apropiere cu recenzii grozave. Mi-am luat mașina săptămâna trecută și ai avut dreptate că nu ai așteptat. S-a dovedit că arborele cu came era destul de uzat și sincronizarea trebuia ajustată. Bill a ajuns la aproximativ 550 de euro, puțin mai mult decât al tău, dar a inclus câteva piese suplimentare pe care au trebuit să le înlocuiască. Îl conduc de câteva zile și ce diferență! Motorul merge foarte bine, nu mai zgomote ciudate și puterea a revenit la normal. Mecanicul a fost cu adevărat sincer și mi-a arătat toate piesele uzate pe care le-au înlocuit. Cu siguranță mă simt bine să ai în sfârșit pe cineva de încredere la care să mergi pentru reparații. Apreciez cu adevărat ajutorul tău, m-ai scutit de la a cheltui probabil mult mai mult dacă aș fi așteptat mai mult. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă!

(Tradus din Engleză)