MeliFuchsRacer
Mazda Tribute 2000 se blochează, are probleme cu eșapamentul și pierde putere: Caut sfaturi mecanice
Sacadare la accelerare
Economie redusă de combustibil
Motorul se oprește singur
Fum negru din evacuare la accelerare
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Motor nestabil
Pierderea puterii motorului
Miros puternic de eșapament
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Bună ziua! Nu vă faceți griji cu privire la întrebarea financiară, suntem cu toții aici pentru a ajuta, nu? Repararea acelui software incorect al pompei de combustibil m-a costat doar 45,00 €. O adevărată ușurare, pentru că știm cu toții cum pot crește costurile reparațiilor. Și în ceea ce privește a doua întrebare - din fericire, nu, totul a mers ca pe roate de la remediere. Abordând în mod specific gândul dvs. inițial - acea defecțiune a sistemului de combustibil cu presiune scăzută? Nu a mai fost o problemă de când am mers la mecanic. Mazda noastră toarce acum ca o pisicuță, fără fum negru sau mirosuri ciudate de evacuare de la reparație. Sper că experiența dvs. de reparație se dovedește la fel de ușoară. Noroc!
(Tradus din Engleză)
Wow, acest lucru chiar sună ca o mană cerească! Am fost atât de îngrijorat cu privire la costurile de reparații de fotografiere prin acoperiș din nou, nu veți crede! Și este întotdeauna încurajator să aud partea cu "nicio problemă după reparație". Ajutorul tău este foarte apreciat. Presupun că merge din nou la mecanic. Degetele încrucișate este doar software-ul acționează pe vechiul meu gal prea ca rig dvs.. Mulțumesc mult, serios! Această conversație m-a ajutat foarte mult!
(Tradus din Engleză)
Hei, îmi pare rău să aud despre necazurile tale cu Mazda Tribute. Recunosc că este o situație dificilă. Dacă ajută cu ceva, am avut o încercare similară anul trecut cu Mazda CX-5 2017. Simptomele au fost aproape identice, cu excepția mea nu a conk out complet. A fost nevoie de un pic de diagnosticare, dar au găsit valori software incorecte pentru pompa de combustibil. Se pare că software-ul trimitea semnale greșite care duceau la o descărcare variabilă a combustibilului, cauzau fum negru, poticnire și un motor însetat. Desigur, nu sunt un geniu auto, dar situația dvs. pare destul de paralelă cu a mea. Actualizarea software-ului la valorile corecte ale pompei de combustibil a rezolvat problema cu mașina mea. Nu a fost o treabă simplă, dar cu siguranță nu a fost nici cea mai gravă problemă cu care m-am confruntat. Vizitați cu siguranță un mecanic, de preferință unul decent. Poate că este aceeași problemă, poate că nu, dar asta e părerea mea. Mult noroc cu ea!
(Tradus din Engleză)