Mazda CX7 Diesel 2007: Aprindere persistentă a luminii de verificare a motorului, fum negru și probleme de regenerare a DPF

Hei! Cu câteva luni în urmă, Mazda BT-50 2004 a mea a avut simptome similare. Problema s-a dovedit a fi cablajul de la unitatea de comandă a incandescenței la unitatea de comandă a motorului. Acesta a fost deteriorat. Deși progresivă, a fost o problemă substanțială și a afectat destul de mult funcționalitatea motorului. Lumina enervantă de verificare a motorului era lipită ca o lipitoare. Mecanicul meu, un tip minunat, a trebuit să înlocuiască întregul fascicul de cabluri și să reprogrameze unitatea de control a motorului (ECU). De asemenea, dacă regenerarea DPF-ului este dată peste cap, așa cum ai spus, asta ar putea adăuga un pic mai mult la muncă. Fiți pregătiți, nu este o treabă simplă de schimbat fișa scânteii, dar este necesară. Cablurile defecte vă pot da peste cap mașina dacă sunt lăsate nesupravegheate. V-aș recomanda să căutați un mecanic mai de încredere. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo, Wow, se pare ca ai avut într-adevăr o plimbare sălbatică cu BT-50. Te-ar deranja să împărtășească cât de mult daune a făcut la portofel obtinerea că cablajul și ECU reprogramat? Încerc doar să mă pregătesc mental pentru ce m-ar putea aștepta! De asemenea, acum că au trecut câteva luni de la reparație, ați dat peste alte surprize sau lucrurile au mers bine de atunci? Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Hei! Ah, daunele aduse portofelului, niciodată un subiect distractiv, nu-i așa? Ei bine, repararea blestematului ăla de cablaj de la unitatea de control a incandescenței la motor m-a costat 395,00 €. Da, este o mică înțepătură, dar credeți-mă, merită fiecare bănuț. De la remediere, ar trebui să spun, BT-50-ul meu funcționează destul de bine. Nicio surpriză neplăcută până acum. Defecțiunea bujiei de incandescență a fost rezolvată și această problemă pare să fie istorie, din fericire! Fără lumini ciudate, fără porniri la rece frustrante, ceea ce este un mare câștig, fără să mai menționez că și fumul a dispărut pentru totdeauna. Tot ce fac acum sunt verificări regulate și revizii doar atunci când este necesar. Se pare că partea însorită a călătoriei a început de aici. Ți-aș recomanda să o verifici mai devreme decât mai târziu. Aceste mici semne de avertizare se pot transforma în probleme mai mari, dacă nu sunt abordate. Ține-ne la curent și mult noroc! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc! Apreciez franchețea ta cu privire la costuri. Este un pic de un hit, dar ai dreptate - nu pot avea ol "Mazda se încadrează în afară pe mine. Cel mai bine este să o rezolv înainte de a se transforma într-o groapă cu bani. Mă bucur să știu că BT-50-ul tău funcționează bine de la reparație, îmi dă speranțe pentru al meu. Unele sfaturi bune acolo, va vâna cu siguranta pentru un mecanic mai de încredere și a lua CX7 meu verificat ASAP. Vă voi ține la curent odată ce voi avea vești. Multe mulțumiri pentru contribuția! Noroc!

(Tradus din Engleză)