Mazda BT Series Diesel 2020 prezintă semne de probleme cu DPF și unitatea de control al incandescenței

Hei acolo, înțeleg absolut frustrarea ta. Am avut o problemă similară cu Mazda mea 2017 3 Diesel. Serios aproape sufocat pe cafeaua mea într-o dimineață când a refuzat să pornească. Vinovatul a sfârșit prin a fi un cablaj defect de la unitatea de control al incandescenței la sistemul electronic digital diesel, exact așa cum ați suspectat. Numărul de probleme pe care le-am avut nu diferă cu mult de al tău. Da, a fost o mare pacoste; pornirea la rece, ralantiul ciudat, lumina de pre-glow blocată, le-am avut pe toate. Și, cu siguranță, vederea fumului negru a fost o experiență "de neuitat". S-ar putea să vă confruntați și cu asta, deoarece simptomele sunt foarte asemănătoare. Mecanicul meu a petrecut o bună bucată de timp înlocuind chestia aia. Este cu siguranță o sarcină și necesită destul de multă atenție. Partea bună este că, odată reparat, totul a revenit la normal. Totul funcționa din nou fără probleme, fără ralanti bruște, fără fum negru, fără surprize neplăcute dimineața. Amintiți-vă totuși că fiecare mașină poate fi unică și un simptom similar nu înseamnă întotdeauna aceeași problemă exactă. Un mecanic bun valorează greutatea sa în aur. Așadar, asigurați-vă că îi împărtășiți toate simptomele și permiteți-i să facă toate verificările necesare. Mult noroc cu reparația, îmi pare rău pentru tine. Lupta este reală.

(Tradus din Engleză)

Hei! Sunt ușurat să aud că ați reușit să vă rezolvați problemele - se pare că a fost un adevărat calvar. Deci, crezi că ar putea fi cablajul care cauzează problema. Are sens, având în vedere simptomele cu care mă confrunt. Îmi amintesc că mecanicul meu a menționat ceva despre unitatea de control a incandescenței ultima dată când am vorbit, deci cred că merită verificat. Trebuie să mă întreb dacă a fost o reparație costisitoare? Îți amintești cât ai plătit până la urmă? Și din moment ce problema a fost rezolvată, au apărut alte probleme sau fiara ta a toarce ca un pisoi de atunci? Mulțumesc pentru sfat, apreciez foarte mult. Cu siguranță voi fi meticulos cu tipul care o va verifica. Probleme cu mașina, nu le iubim?

(Tradus din Engleză)

Hei, nu vă faceți griji deloc, mă bucur să ajut unde pot. Absolut, problema la Mazda mea s-a dovedit a fi cablajul legat de unitatea de control a incandescenței. În ceea ce privește costurile, îmi amintesc că m-a costat destul de mult, în jur de 155,00 € mai exact. Dar vă spun eu, a meritat fiecare bănuț. De când s-a rezolvat problema, armăsarul meu de încredere merge ca un vis. Mecanicul a făcut o treabă bună, rezolvând defectul de la unitatea de control a incandescenței. Gata cu comportamentul neregulat - de la pornirile la rece încăpățânate, la interferența cu regenerarea DPF sau la acel fum negru neplăcut la turații mari. Acel tremur enervant la ralanti este de asemenea istorie, iar acum pornește ca un campion, chiar și în toiul iernii. Pe scurt, bestia mea a revenit la prima tinerețe, devenind mai puternică de când a fost rezolvată problema. Dar nu uitați, este întotdeauna înțelept să rămânem atenți la orice semn ciudat - acesta este farmecul bestiilor noastre, nu-i așa? Va trebui să vă încrucișați degetele și să sperați că este aceeași problemă. Cu siguranță, nu vă zgârciți la o verificare amănunțită sau două de la mecanic. Nu uitați, munca ieftină nu este bună, iar munca bună nu este ieftină. Să sperăm că Mazda ta va toarce din nou în cel mai scurt timp, mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai răspuns și că mi-ai împărtășit povestea ta. Este reconfortant să știi că Mazda ta a fost bună ca aurul de când a fost reparat cablajul și unitatea de control a incandescenței. Este un pic mai greu la portofel, nu voi minți, dar cred că este un preț mic de plătit pentru liniștea sufletească și călătorii fără probleme. Sunt de acord cu tine să rămâi vigilent la orice semne ciudate - aceste mașini au moduri ciudate de a ne spune când au nevoie de puțină îngrijire, nu-i așa? Să sperăm că problema bestiei mele este aceeași, iar cu o verificare minuțioasă și o reparație corectă, va fi din nou în formă, rupând bitumul ca un campion încă o dată. Mulțumesc mult pentru toate ideile tale, au fost de mare ajutor. Cu siguranță voi ține cont de cuvintele dvs. de înțelepciune atunci când voi merge la mecanic data viitoare. Acum, degetele încrucișate și pe la obtinerea această bucată de metal înapoi pe calea cea bună. Noroc!

(Tradus din Engleză)