Matrice pentru compresor AC BMW Seria 7: Ghid de reparații și costuri

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu Seria 5 din 2006 vara trecută. Inițial am crezut că este doar un nivel scăzut de refrigerant, dar s-a dovedit că unitatea de control era complet moartă. Compresorul nu se activa deloc, aceleași simptome ca ale tale, cu lumina de avertizare și toate cele. Am dus-o la un garaj specializat, deoarece aceste sisteme pot fi dificile. Ei au diagnosticat că modulul de control al sistemului de aer condiționat a cedat, nu compresorul în sine. De fapt, era o problemă comună pentru acea generație de BMW-uri. Repararea nu a fost doar un simplu schimb de piese, ci au trebuit să reprogrameze noul modul de control pentru a funcționa cu sistemele mașinii. În mod cert, trebuie să faceți un diagnostic corect înainte de a lăsa pe cineva să înlocuiască compresorul. V-ați putea salva de la repararea unui lucru greșit. În cazul meu, a fost o reparație serioasă care a durat aproximativ două zile, dar mașina funcționează perfect de atunci. Asigurați-vă doar că oricine lucrează la ea cunoaște sistemele BMW, acestea nu sunt ca reparațiile obișnuite ale sistemului de aer condiționat la majoritatea mașinilor. Sper că acest lucru vă ajută.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este exact ceea ce aveam nevoie să aud. Am aceleași simptome pe care le-ați descris. Cât ai plătit până la urmă pentru repararea modulului de control? Și totul a funcționat bine de atunci? Încerc să fac un buget pentru această reparație și vreau să mă asigur că sunt pregătit pentru orice potențiale probleme ulterioare.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să vă actualizez, am ajuns să plătesc 980 € pentru înlocuirea modulului de control și reprogramare. Și am vești grozave, totul funcționează perfect de la reparație! De fapt, mecanicul a constatat că defecțiunea compresorului de refrigerant a fost rezultatul direct al unității de control defecte, dar odată ce au reparat-o, întregul sistem a revenit la viață. Totul merge ca pe roate de mai bine de un an. Aerul condiționat suflă frumos și rece, fără lumini de avertizare și fără coduri de eroare. Mă bucur că am apelat la un specialist care știa ce face, m-a salvat de la înlocuirea inutilă a compresorului, care ar fi fost mult mai scumpă și nu ar fi rezolvat problema reală. Știu că nu este o reparație ieftină, dar având în vedere că aceste mașini pot dura mult mai mult cu o întreținere corespunzătoare, aș spune că a meritat fiecare cent. Doar asigurați-vă că găsiți pe cineva care se pricepe cu adevărat la electronica BMW, face toată diferența. Lasă-mă să știu dacă aveți nevoie de orice alte informații!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să dau tuturor o actualizare cu privire la situația mea AC. În cele din urmă am rezolvat-o! Ți-am urmat sfatul și am găsit un specialist BMW care chiar își cunoștea meseria. Destul de sigur, au diagnosticat aceeași problemă modulul de control ai menționat. Factură de reparații a venit la aproximativ 1.100 €, un pic mai mult decât a ta, dar a inclus unele lucrări suplimentare au găsit nevoie de a face. A trebuit să aștept trei zile pentru că trebuiau să comande piesa, dar sincer, a meritat așteptarea. Poveste amuzantă, în timp ce eram acolo, mecanicul mi-a arătat cum vechea unitate de control era complet prăjită. Mi-a demonstrat chiar și cum noua unitate trebuia să fie codificată corespunzător pentru a funcționa cu sistemul computerizat al mașinii mele. O chestie destul de interesantă! AC funcționează mai bine ca niciodată acum, chiar mai bine decât înainte de a se defecta. Chiar mă bucur că nu m-am grăbit să înlocuiesc compresorul, așa cum mi-a sugerat vechiul meu mecanic. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția corectă, m-ați salvat de la o durere de cap și o cheltuială mult mai mare! Cred că uneori merită să întrebi înainte de a te arunca în reparații!

(Tradus din Engleză)