Martorul de avertizare pentru ulei la VW Caddy rămâne aprins în ciuda nivelului normal de ulei

Am avut o situație similară cu VW T-Cross 2021 al meu. Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu mașinile, m-am gândit inițial că este o problemă cu uleiul de motor, dar s-a dovedit că sistemul de monitorizare a uleiului oferea citiri false din cauza unei conexiuni defecte. Semnalul de ulei continua să se declanșeze de nicăieri, chiar dacă verificările manuale arătau niveluri de ulei corespunzătoare. După câteva încercări de depanare, atelierul meu a descoperit că problema senzorului se datora de fapt unei conexiuni de cablu deteriorate la senzorul de presiune a uleiului. Conectorul dezvoltase coroziune și cauza probleme intermitente de semnal. Soluția a implicat curățarea punctelor de conectare și înlocuirea unei secțiuni a cablajului care se conectează la senzorul de presiune a uleiului. Costul total al reparației a fost de 95 €, inclusiv timpul de diagnosticare. Luminile de avertizare au dispărut complet după reparație. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al Caddy-ului dvs., când a fost ultima schimbare de ulei, dacă avertismentul apare mai frecvent în condiții specifice (porniri la rece, viraje, accelerație), ați observat sunete neobișnuite ale motorului? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu problema de cablare pe care am întâmpinat-o eu sau dacă este altceva în sistemul de monitorizare a uleiului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Mașina mea Caddy are 86457 km la bord, iar ultima revizie a fost efectuată acum doar două luni. Înregistrările de întreținere ale mașinii arată că totul a fost normal în timpul acelei verificări. Avertizările senzorului de ulei par neobișnuite și nu sunt legate de nicio condiție specifică de conducere. Uneori apar imediat după pornire, alteori în timpul mersului. Nu am observat zgomote neobișnuite ale motorului sau probleme de performanță. Problema de cablare pe care ați menționat-o sună similar cu simptomele mele, mai ales că sistemul de detectare a uleiului afișează aceste avertismente în ciuda verificărilor manuale normale ale nivelului de ulei. Voi verifica conexiunile pentru coroziune, deoarece aceasta pare a fi o cauză frecventă a problemelor de semnal al uleiului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre istoricul întreținerii Caddy-ului dvs. Simptomele pe care le descrieți reflectă cu siguranță ceea ce am experimentat eu cu sistemul de senzori defect al T-Cross-ului meu. Natura neobișnuită a avertismentelor, combinată cu nivelurile normale de ulei și service-ul recent, sugerează puternic o problemă electrică mai degrabă decât o problemă reală de presiune a uleiului. Deoarece verificările manuale confirmă nivelurile corecte de ulei, aș concentra atenția asupra cablării senzorului. Când mecanicul meu a investigat mai profund problemele T-Cross-ului meu, a descoperit că coroziunea conectorului se extinsese mai mult decât era vizibil inițial. Sistemul de monitorizare a uleiului auto este sensibil chiar și la probleme minore de conectare. Pe baza kilometrajului menționat și a cronologiei similare a avertismentelor, vă sugerez să verificați întregul circuit de detectare a uleiului, nu doar conectorii vizibili. În cazul meu, umezeala se infiltrase în timp în cablajul electric, provocând defecțiuni intermitente ale senzorului. Vestea bună este că, odată diagnosticate corect, aceste probleme de întreținere auto sunt, de obicei, ușor de remediat. Repararea mea a fost mai simplă decât mă temeam inițial, iar sistemul a funcționat impecabil de când cablajul a fost înlocuit. Aș recomanda să notați când apar aceste avertismente și să solicitați unui profesionist să verifice întregul circuit al senzorului, mai degrabă decât să înlocuiți pur și simplu piesele. Această abordare m-a scutit de înlocuirea unor componente inutile.

(Tradus din Engleză)

Sugestiile privind verificarea circuitului complet al senzorului sunt foarte pertinente. Planul meu este să documentez toate aparițiile avertismentelor în următoarele câteva zile, notând în special dacă există vreun tipar în momentul apariției lor. Acest lucru ar trebui să ajute la identificarea dacă problema este similară cu problema de cablare descrisă. Având în vedere că mașina mea Caddy a fost recent revizionată și arată niveluri normale de ulei, concentrarea pe conexiunile electrice pare a fi următorul pas logic. Faptul că aceste probleme ale senzorilor apar din senin, fără a afecta performanța motorului, adaugă greutate teoriei unei probleme de cablare sau conector. Voi programa mașina pentru săptămâna viitoare pentru a verifica sistemul complet de detectare a uleiului, în special cablajul și conectorii. Costurile de reparație menționate pentru probleme similare ale senzorilor par rezonabile, mai ales în comparație cu înlocuirea unor componente majore inutil. Vă mulțumesc pentru detaliile despre problemele de coroziune găsite în cazul dumneavoastră. Aceste informații ajută la restrângerea cauzei probabile a problemei de întreținere a mașinii mele. Voi actualiza odată ce voi obține diagnosticul și reparația corespunzătoare finalizate.

(Tradus din Engleză)