Martorul bujiei incandescente VW Polo nu se stinge

Am avut o situație similară cu VW Golf TDI (2004) cu motor diesel. Martorul luminos de bujii incandescente a rămas aprins continuu, ceea ce indică de obicei probleme cu sistemul de preîncălzire la pornirea la rece. După scanare, am descoperit că o bujie incandescentă era defectă. Problema s-a agravat în timpul lunilor de iarnă, când motorul avea nevoie de mai multă preîncălzire pentru o combustie corespunzătoare. Deși mașina încă mergea, ignorarea problemelor cu bujiile incandescente poate duce la porniri mai dificile, emisii crescute și potențiale deteriorări ale motorului. Reparația a implicat testarea individuală a tuturor bujiilor incandescente, deoarece, de multe ori, când una cedează, altele ar putea urma curând. În cazul meu, modulul de comandă al bujiilor incandescente a necesitat, de asemenea, înlocuire, deoarece trimitea semnale incorecte către sistemul de verificare a motorului. Aceasta este o problemă relativ frecventă la aceste motoare diesel. Deși nu este imediat critică, ar trebui remediată pentru a preveni problemele de pornire și a asigura o combustie corespunzătoare a motorului. Repararea este simplă pentru mecanicii experimentați care lucrează cu vehicule diesel. Principalele semne care au confirmat diagnosticul: Martor luminos persistent de bujii incandescente, Porniri la rece ușor neuniforme, Coduri de eroare stocate specifice circuitului bujiei incandescente, Martor luminos intermitent al motorului. Se recomandă testarea tuturor bujiilor incandescente, chiar dacă doar una pare defectă. Această abordare preventivă economisește timp și reparații viitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit această experiență detaliată. Mă confrunt acum cu probleme similare la bujiile de incandescență la Polo-ul meu, iar explicația dvs. se potrivește foarte bine cu simptomele. Este deosebit de util să știu despre verificarea tuturor bujiilor simultan, deoarece îmbătrânesc împreună. O întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât a costat reparația completă în cazul dvs.? Mă întreb, de asemenea, dacă problema a rămas rezolvată sau dacă ați întâmpinat alte probleme la motorul diesel după ce ați rezolvat bujiile de incandescență? Martorul luminos persistent al motorului și problemele la pornirea la rece sunt destul de enervante, dar este bine de știut că se poate repara și nu este neapărat o problemă majoră la motor. Doresc doar să-mi bugeteze corect înainte de a merge la service.

(Tradus din Engleză)

După repararea sistemului de bujii incandescente, motorul diesel a funcționat perfect, fără alte lumini de avertizare. Repararea totală a costat 440 €, sumă care a acoperit înlocuirea bujiei incandescente defecte și testarea tuturor celorlalte. Mecanicul a confirmat că a fost o defecțiune simplă a bujiei incandescente, exact așa cum se bănuia. Problema cu martorul de la motor s-a rezolvat imediat după reparare, iar pornirile la rece sunt acum mult mai line. Consumul de carburant s-a îmbunătățit ușor și el de la reparare. Nu au mai apărut alte probleme de rateuri ale motorului sau de pornire în lunile de atunci. Pentru prețul plătit, a meritat să se repare decât să se riște deteriorarea mai extinsă a motorului diesel din cauza pornirilor defectuoase continue. Dacă vă bugetați în jur de 450 €, aceasta ar trebui să acopere o reparație similară, inclusiv timpul de diagnosticare și piesele. Aceste probleme cu bujiile incandescente sunt frecvente, dar din fericire nu prea costisitoare de rezolvat atunci când sunt depistate devreme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. În sfârșit, am dus mașina la un service ieri. Mecanicul a găsit două bujii de incandescență defecte și modulul de control necesita înlocuire. Costul total al reparației a fost de 520 €, puțin mai mult decât mă așteptam, dar a meritat. Pornirile la rece sunt acum mult mai line, iar martorul de verificare a motorului a dispărut complet. Motorul diesel funcționează vizibil mai bine, mai ales dimineața. Se pare că și consumul de combustibil s-a îmbunătățit ușor, deși am nevoie de mai mult timp pentru a confirma. Mecanicul mi-a explicat că aceste defecțiuni ale bujiilor de incandescență sunt destul de frecvente la mașinile diesel mai vechi. Au testat toate bujiile, așa cum mi-ați sugerat, și le-au înlocuit pe cele defecte. A fost o decizie bună să verific totul deodată, am economisit astfel o altă vizită la service. Sunt foarte bucuros că am întrebat aici înainte de a merge la service. Mi-a ajutat să înțeleg problema și să evit să fiu supra taxat. Mașina merge excelent acum, sper să nu mai am probleme cu aprinderea motorului pentru o perioadă.

(Tradus din Engleză)