romyice1
Mai multe comenzi ale climatizării RS5 moarte după 200.000 de kilometri parcurși
Defect stocat
Sistemul A/C nu se conectează
Oglinda nu se dezgheață
Duze de pulverizare înghețate
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu cablajul. Problemele mele de aburire a parbrizului și problemele electrice au fost rezolvate luna trecută, dar, din curiozitate, cât ați plătit până la urmă pentru reparația completă? Deoarece luminile de avertizare de pe tabloul de bord au continuat să pâlpâie, am înlocuit atât blocul de conectori, cât și senzorii din apropiere, pentru a fi în siguranță. Bine de știut despre verificarea conexiunilor mai întâi. După reparație, ați observat alte ciudățenii electrice sau probleme legate de controlul climatizării? Citirile senzorilor mei auto sunt stabile acum, dar sunt mereu îngrijorat de eventualele probleme recurente, în special la modelele noastre RS mai vechi.
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc pentru întrebarea privind costurile de reparație. Problemele mele electrice, inclusiv funcționarea defectuoasă a senzorului de umiditate, au fost rezolvate complet pentru 95 de euro prin repararea unei conexiuni defectuoase a cablului. Mult mai ieftin decât mă așteptam inițial, deoarece senzorul auto în sine funcționa corect. După remedierea problemei conexiunii în urmă cu șase luni, toate sistemele au funcționat perfect, fără alte probleme de vizibilitate sau disfuncționalități ale climatizării. Atelierul de reparații a găsit rapid cauza principală, testând mai întâi conexiunile cablurilor, în loc să se grăbească să înlocuiască componentele. Avertizările de pe tabloul de bord au dispărut complet odată ce au reparat conexiunea electrică. Senzorul de ceață și alte funcții de control al climatizării au revenit la funcționarea normală. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, cu siguranță merită să verificați cablajul și conectorii înainte de a înlocui unități întregi de senzori. Cheia a fost găsirea unui magazin care a diagnosticat corect problema electrică în loc să schimbe doar piesele. Sunt foarte mulțumit de cum a ieșit, mai ales având în vedere costul rezonabil al reparației.
(Tradus din Engleză)
Am dus-o săptămâna trecută la un alt mecanic care chiar știa ce face. Valoarea totală a reparației a ajuns la 780 de euro, sumă care a inclus înlocuirea blocului de conectori principal și recalibrarea a doi senzori. Puțin cam scump, dar a meritat pentru că, în sfârșit, totul funcționează din nou cum trebuie. Procesul de reparație a durat aproximativ 4 ore, a trebuit să îndepărteze părți din bord pentru a avea acces la cablaj. În timp ce verificau conexiunile, au constatat că apa afectase mai multe puncte de calibrare a senzorilor. Nu e de mirare că sistemul de climatizare nu funcționa. De la remediere, toate sistemele funcționează perfect. Nu mai există probleme de aburire a parbrizului, aerul condiționat funcționează excelent, iar duzele de spălare funcționează chiar și pe vreme rece. Luminile de avertizare de pe tabloul de bord au dispărut complet. De asemenea, încălzitoarele oglinzilor s-au repornit imediat. Chiar mă bucur că am schimbat atelierul de reparații. Noul mecanic a avut timp să diagnosticheze corect defecțiunea în loc să arunce doar piese la problemă. Bani bine cheltuiți pentru a avea toate gremlins electrice sortate în mod corespunzător.
(Tradus din Engleză)
Am avut probleme electrice similare pe un S5 2011 iarna trecută. Defecțiunile multiple au indicat un conector deteriorat al cablajului din apropierea modulului de control al climatizării, nu senzorul de ceață în sine. Problemele de vizibilitate și de control al climatizării au fost cauzate de pini corodate în blocul principal de conectori. Repararea a implicat îndepărtarea panoului de bord inferior pentru a accesa și înlocui întregul ansamblu de conectori. Ceea ce părea a fi probleme legate de senzori s-a dovedit a fi o problemă de conectare de bază. Mecanicul a constatat că pătrunderea apei deteriorase mai multe terminale de sârmă, cauzând defecțiuni electrice intermitente în mai multe sisteme. Aceasta nu a fost o soluție rapidă, dar abordarea cauzei de bază a rezolvat toate simptomele, funcția de AC, sistemul de spălare și încălzirea oglinzilor au revenit toate la normal. Citirile senzorilor mașinii erau de fapt în regulă, defecțiunea era în modul în care semnalele erau transmise prin conectorul deteriorat. Pe baza simptomelor dumneavoastră, vă recomandăm să inspectați cablajul și blocul principal de conectori înainte de a înlocui senzorii. Aceste probleme electrice comune duc adesea la probleme de conectare mai degrabă decât la defecțiuni ale componentelor individuale.
(Tradus din Engleză)