Macan Fum negru și stagnare: Misterul sistemului de combustibil?

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe motoare diesel. Am avut o problemă similară cu Porsche Cayenne Diesel 2018 (am avut de-a face și cu un Panamera înainte). M-am confruntat cu simptome aproape identice, fum negru, porniri dificile și opriri neobișnuite. L-am dus la atelierul meu de încredere și da, a fost cablajul încălzitorului filtrului de combustibil care a fost deteriorat. Conectorul era corodat, iar firele erau sfâșiate. Am reparat-o pentru aproximativ 110 €, inclusiv piese și manoperă. Mașina funcționează perfect de atunci. Înainte de a împărtăși detalii mai specifice despre experiența mea de reparație, ați putea să-mi spuneți: Câte mile/km are Macan-ul dvs.? Când au apărut aceste simptome pentru prima dată? Ați făcut întreținerea sau reparațiile recent? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai relevante bazate pe experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Macan-ul meu este la 56893 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 2 luni. Simptomele au început să apară în urmă cu aproximativ o săptămână, destul de brusc de fapt. Fumul negru a fost primul lucru pe care l-am observat, apoi au urmat celelalte probleme. Mă bucur să aud că ai rezolvat o problemă similară fără să spargi banca! Ai observat vreun semn de avertizare înainte ca problemele tale să înceapă? Și cât timp a durat reparația? Apreciez foarte mult ajutorul tău în această privință!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru continuare. Da, cu Cayenne-ul meu, am observat de fapt unele semne minore înainte ca totul să se ducă de râpă. Cu aproximativ o săptămână înainte de simptomele majore, am observat timpi de pornire puțin mai lungi dimineața, dar inițial am ignorat-o crezând că este vorba doar de vremea rece. Repararea în sine a fost destul de simplă, a durat aproximativ 2 ore la atelierul meu. Mai întâi au diagnosticat-o cu ajutorul computerului lor pentru a confirma problema cu încălzitorul filtrului de combustibil, apoi au înlocuit cablajul și conectorul. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi, coroziunea a fost destul de evidentă odată ce au scos-o. Având în vedere că Macan-ul dvs. are un kilometraj similar cu cel pe care îl avea Cayenne-ul meu când s-a întâmplat acest lucru (al meu avea în jur de 52000 KM), iar simptomele au apărut în același tipar, chiar pare a fi aceeași problemă. Apariția bruscă a simptomelor este, de asemenea, foarte familiară, exact așa s-a întâmplat la mine. Doar un avertisment totuși, asigurați-vă că verifică întregul sistem de alimentare cu combustibil în timp ce sunt la ea. În cazul meu, ei au curățat, de asemenea, injectoarele de combustibil ca măsură preventivă, deoarece au fost deja de lucru în acea zonă. A costat un pic în plus, dar a meritat pentru liniștea sufletească. Lasă-mă să știu cum merge cu reparația ta! Întotdeauna bucuros să ajut un alt proprietar de Porsche.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte util să aud despre experiența ta, mai ales că situațiile noastre sunt atât de similare. Cu siguranță o voi verifica săptămâna aceasta și mă voi asigura că se uită la întregul sistem de alimentare, așa cum ați sugerat. Are sens să fac o verificare amănunțită în timp ce ei deja lucrează la ea. O să încerc să mă programez mâine dimineață, nu vreau să risc alte daune dacă aștept prea mult. Apreciez că ți-ai făcut timp pentru a-ți împărtăși experiența și sfaturile. Voi actualiza subiectul după ce rezolv problema, pentru a-i ajuta și pe alții care ar putea avea aceeași problemă în viitor!

(Tradus din Engleză)