Macan Diesel Trans Probleme: Grinding, Whining & Slipping Ajutor

Bună ziua! Am avut o problemă destul de similară cu Cayenne Diesel 2014 anul trecut. Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar transmisiile nu sunt cu siguranță punctul meu forte. Simptomele mele au fost aproape identice, măcinarea în timpul schimbărilor și acel zgomot enervant de scâncet. Am dus-o la atelierul meu de încredere și s-a dovedit că lichidul de transmisie era foarte scăzut, cauzând toate aceste probleme. Au făcut o schimbare completă a lichidului de transmisie și o recalibrare, m-a costat aproximativ 365 € în total. De atunci, mașina schimbă ușor ca untul. Cu siguranță ar putea fi aceeași problemă cu Macan-ul tău, deoarece au transmisii similare. Doar pentru a vă ajuta mai bine, care este kilometrajul dvs. actual și ați observat scurgeri sub mașină? De asemenea, când a fost ultima dată când ați revizuit transmisia?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Kilometrajul meu actual este de 73880 KM și am început să observ aceste probleme în urmă cu aproximativ două săptămâni. Nu există scurgeri vizibile sub mașină pe care să le pot observa, dar cu siguranță voi verifica acest lucru. Mașina a fost revizuită în urmă cu aproximativ 6 luni, dar a fost doar o întreținere de rutină, nimic specific cu privire la transmisie. Apreciez sfatul cu privire la lichidul de transmisie, este bine de știut că aceasta ar putea fi o reparație relativ simplă, mai degrabă decât ceva mai grav. Săptămâna aceasta o voi face verificată de mecanicul meu. Sper să fie doar o problemă de lichid, așa cum a fost a ta!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Înțeleg perfect prin ce treci. Da, îmi amintesc că și eu am fost destul de îngrijorat când Cayenne-ul meu a început să aibă probleme. Din moment ce kilometrajul tău este destul de similar cu al meu (aveam în jur de 78000 KM când am avut problemele mele), iar simptomele sunt practic identice, sunt și mai convins că este probabil aceeași problemă. Un lucru pe care am uitat să îl menționez în răspunsul meu anterior, înainte de a o repara pe a mea, am observat, de asemenea, că simptomele se înrăutățeau după ce mașina rula de ceva timp, în special în zilele mai calde. Ai observat și tu așa ceva? Dacă da, este un alt semn care indică un nivel scăzut al lichidului de transmisie. Din moment ce ați menționat că mașina dvs. a fost revizuită în urmă cu 6 luni, ar putea fi util să verificați dacă au inclus o verificare a lichidului de transmisie în cadrul întreținerii de rutină. Uneori se trece cu vederea. Mecanicul meu mi-a spus că aceste transmisii PDK pot fi un pic sensibile la nivelul lichidului și chiar și o mică scădere sub nivelul optim poate provoca aceste simptome. Ține-ne la curent cu ce descoperă mecanicul tău! Sper că este doar o problemă de lichid, așa cum a fost a mea, mult mai bine decât să te confrunți cu probleme interne ale transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru informațiile suplimentare! De fapt, acum că ai menționat asta, am observat că simptomele se agravează după drumuri mai lungi, în special în timpul căldurii de după-amiază. Nu am făcut legătura înainte, dar are sens ceea ce spuneți despre nivelul lichidelor. Tocmai mi-am verificat înregistrările de service și aveți dreptate, lichidul de transmisie nu a făcut parte din ultimul control de întreținere. Mi-am sunat deja mecanicul și am programat o întâlnire pentru mâine dimineață. Mă voi asigura cu siguranță că vor verifica mai întâi nivelul lichidului înainte de a căuta ceva mai complicat. Apreciez cu adevărat tot ajutorul și împărtășirea experienței dvs., cu siguranță m-a făcut să mă simt mult mai puțin anxios în legătură cu întreaga situație. Voi actualiza firul odată ce voi rezolva problema. Vă mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)