Macan Diesel Pierdere de putere: Alertă privind problemele de control al impulsului!

Bună ziua! Am avut o problemă destul de similară cu Cayenne Diesel 2017 anul trecut. Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar chestiile legate de turbo sunt cu siguranță teritoriul atelierului pentru mine. Când am avut exact aceleași simptome, pierdere de putere, ralanti aspru și accelerație sacadată, s-a dovedit a fi legătura supapei wastegate care trebuia reglată. Am dus-o la mecanicul meu de încredere și au rezolvat-o în aproximativ 2 ore. M-a costat în jur de 240 de euro, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere durerea de cap pe care mi-a provocat-o. Ce coduri de diagnosticare primești? De asemenea, ați observat vreun fum negru excesiv sau ați auzit vreun șuierat neobișnuit? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Da, sunt în prezent la 90986 KM și am făcut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni. Primesc codul P0299, dar deocamdată nu se aude fum negru sau fluierături. A menționat mecanicul dvs. ceva despre posibile deteriorări ale altor componente atunci când v-a reparat supapa wastegate? Mi-e teamă să nu aștept prea mult pentru a rezolva problema.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Îți înțeleg perfect îngrijorarea. Privind înapoi la situația mea cu Cayenne-ul meu, când l-am reparat la aproximativ 85K kilometri, mecanicul meu a făcut de fapt o verificare amănunțită a componentelor din jur. Vestea bună este că nu a găsit nicio deteriorare suplimentară, iar reglarea wastegate-ului a rezolvat complet problema. În ceea ce privește codul P0299 pe care îl primiți, este destul de similar cu ceea ce am experimentat eu. Din moment ce nu vedeți fum negru și nu auziți fluierături (ca în cazul meu), acesta este de fapt un semn bun. Înseamnă, probabil, că ați depistat-o suficient de devreme, la fel ca mine. Doar pentru a împărtăși experiența mea pe termen mai lung, a trecut aproximativ un an de când am reparat-o pe a mea și nu am mai avut nicio problemă de atunci. Am parcurs încă 20 000 de kilometri fără probleme. Principalul lucru a fost că am rezolvat-o rapid, odată ce am observat simptomele. Un sfat totuși, dacă tot sunt acolo, cereți-le să verifice și tija actuatorului și clemele turbo. Mecanicul meu a făcut acest lucru ca măsură de precauție și a meritat cele câteva minute suplimentare de muncă doar pentru liniștea sufletească. Aș recomanda cu siguranță să-l verificați în curând, dar nu m-aș stresa prea mult cu privire la deteriorarea permanentă dacă o abordați prompt. Țineți-ne la curent cu modul în care merge!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru informațiile detaliate! Este foarte liniștitor să aud despre succesul dvs. pe termen lung după reparație. De fapt, tocmai am rezervat o întâlnire cu specialistul meu local Porsche pentru marțea viitoare dimineață. Aveți dreptate cu privire la rezolvarea rapidă a problemei, nu are rost să riscăm probleme mai mari. Le voi cere cu siguranță să verifice tija actuatorului și clemele turbo, așa cum ai sugerat. Acesta este un sfat mare! Este o ușurare să știu că nu ai mai avut probleme de la repararea ta. Mă face să mă simt mult mai bine cu privire la întreaga situație. Voi actualiza firul după ce îl repar, pentru a le spune tuturor care a fost problema reală. Mulțumesc din nou pentru că ne-ai împărtășit experiența ta, a fost de mare ajutor!

(Tradus din Engleză)