100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

jessicafire58

M3 Limp Mode Mystery: Problemă cu senzorul sau ceva mai mult?

Lumină de avertizare în vitezometrul vehiculului

|

Defect stocat

Salut tuturor! Am probleme cu BMW M3 din 2011 (167.858 km) și am nevoie de un sfat. Mașina mea a intrat în modul limp, verificați că lumina motorului este aprinsă și există un cod de eroare stocat. Mecanicul a sugerat că ar putea fi senzorul de temperatură a uleiului, dar sunt sceptic după o experiență proastă anterioară la magazinul lor. S-a confruntat cineva cu simptome similare în M3-ul lor? Care a fost problema reală și cât a costat reparația? Aș aprecia orice recomandări pentru a remedia acest lucru. Mulţumesc

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


juliaweiss3

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu meu 2014 BMW M4 iarna trecută. Modul limp și check engine combo s-a dovedit a fi mai mult decât o problemă de senzor. În cazul meu, a fost un cablaj defect de conectare la senzorul de temperatură a uleiului, cablurile s-au uzat și au făcut contact intermitent. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu de cabluri și a senzorului în sine. Nu a fost doar o reparație rapidă, mecanicul a avut nevoie de aproape o zi întreagă pentru a finaliza lucrarea, deoarece a trebuit să acceseze unele locuri dificile din spatele motorului. Credeți-mă, nu este ceva ce vreți să ignorați, rularea cu citiri proaste ale senzorului poate duce la deteriorarea motorului. Sfatul meu ar fi să obțineți o a doua opinie de la un specialist BMW. În timp ce senzorii de temperatură a uleiului pot ceda, cablajul este adesea adevăratul vinovat la aceste mașini după ce au câțiva kilometri la bord. Simptomele pe care le descrieți sunt exact ceea ce am experimentat înainte de a obține meu reparat. Stai departe de reparații rapide sau soluții temporare cu acest tip de probleme. A fost cu siguranță o reparație serioasă care a necesitat atenția cuvenită. Sper că vă ajută!

(Tradus din Engleză)

jessicafire58 (Autor)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale cu problema cablajului! Asta chiar ajută, deoarece am de-a face cu simptome foarte asemănătoare. Sunt doar curios, vă amintiți cam cât ați plătit pentru toată lucrarea de reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte probleme asociate? Apreciez cu adevărat atenția despre evitarea remediilor rapide. M3-ul meu nu devine mai tânăr, așa că vreau să mă asigur că mă descurc corect. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)

juliaweiss3

Hei din nou! De fapt, am vești bune de împărtășit! De la ultimul meu răspuns, mi-am dus M4-ul la mecanic și s-a dovedit a fi mai simplu decât problema mea inițială cu cablajul. La urma urmei, a fost doar un senzor de temperatură a uleiului de motor defect, în special o conexiune proastă a cablului la componentă. M-a costat doar 95 de euro pentru a repara, ceea ce a fost o ușurare uriașă având în vedere prin ce am trecut ultima dată. Și veți fi bucuroși să auziți că totul a funcționat perfect de la reparație, fără mod de șchiopătare, fără lumină de verificare a motorului, nimic. Mașina a revenit la reacția obișnuită. O astfel de diferență între noapte și zi! Este amuzant cum uneori ne așteptăm la ce este mai rău pe baza experiențelor trecute, dar de data aceasta am avut noroc cu o soluție simplă. Totuși, susțin sfatul meu despre verificarea corectă a lucrurilor, chiar și problemele simple ale senzorului pot cauza probleme mai mari dacă nu sunt verificate. Spune-mi cum iese a ta! Chiar curios dacă vei ajunge cu o soluție ușoară similară sau dacă ai de-a face cu ceva diferit. Mult succes!

(Tradus din Engleză)

jessicafire58 (Autor)

Hei toată lumea! Am vrut doar să vă actualizez pe toți cu privire la situația mea BMW M3. În cele din urmă am rezolvat-o! După ce a primit o a doua opinie de la un alt magazin, sa dovedit mecanicul meu inițial nu a fost prea departe off. A fost într-adevăr senzorul de temperatură a uleiului, dar a existat, de asemenea, o conexiune slăbită care trebuia reparată. Repararea a fost de fapt destul de simplă. Au înlocuit senzorul și au fixat corect conexiunea. Totul a durat aproximativ trei ore și a costat mult mai puțin decât mă așteptam. Mașina rulează ca un farmec acum, nu mai limp mode, nu verifica lumina motorului, nimic. Nu pot să vă spun cât de ușurat sunt că nu a fost ceva mai grav. Cred că m-am îndoit prea repede de primul mecanic pe baza acelei experiențe proaste anterioare. Totuși, mă bucur că am primit o a doua opinie, mai bine să fiu sigur decât să-mi pară rău cu lucrurile astea. Mulțumesc din nou tuturor celor care și-au împărtășit experiențele. M-au ajutat cu adevărat să înțeleg cu ce am de-a face. Și pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare, cu siguranță merită să o verificați în mod corespunzător, mai degrabă decât să o lăsați să se prelungească! Aveți grijă!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate