Lumini de avertizare Alfa Romeo Probleme cu direcția și ABS

După ce m-am confruntat cu simptome similare pe Alfa Romeo Stelvio 2018, pot împărtăși experiența relevantă de reparații. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope este adesea interconectat cu sistemele ABS și de direcție. Atunci când senzorul de anvelope funcționează defectuos, acesta poate declanșa mai multe lumini de avertizare și poate crea simptome înșelătoare. În cazul meu, valva defectă a senzorului de anvelope a cauzat citiri incorecte ale presiunii, în ciuda anvelopelor umflate corespunzător. Direcția grea și trepidația roților pe care le descrieți corespund cu ceea ce am simțit și eu. Supapa defectă trimitea semnale eronate către computerul mașinii, afectând atât sistemul ABS, cât și servodirecția. Aceasta este o problemă cunoscută care poate crea o cascadă de lumini de avertizare și probleme de performanță. Repararea a necesitat înlocuirea ansamblului valvei senzorului de presiune a anvelopelor. Aceasta a fost o problemă gravă, deoarece nerezolvarea ei ar putea duce la: Monitorizare nesigură a presiunii în anvelope, Funcționare ABS compromisă, Uzură excesivă a componentelor direcției, Riscuri potențiale de siguranță la viteze mai mari Deși senzorul de anvelope defect poate părea minor, impactul său asupra mai multor sisteme face ca diagnosticarea profesională să fie esențială. Atelierul ar trebui să verifice mai întâi sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope înainte de a investiga alte componente.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim că ați împărtășit această perspectivă detaliată cu privire la problemele senzorului de anvelope. Simptomele dvs. se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu cu Giulia mea. După ce v-am citit postarea, sunt și mai convins că am avut aceeași problemă. Tremuratul roților și direcția grea au fost destul de înfricoșătoare până când am reparat-o. Repararea a rezistat bine de atunci? Sunt curios și de costul total, deoarece magazinul meu local a oferit un preț surprinzător de mare pentru ceea ce pare a fi o înlocuire simplă a senzorului de pneuri. Ați ajuns să înlocuiți și alte piese în afară de senzor? Anvelopa perforată și monitorizarea defectuoasă a presiunii au creat o reacție în lanț de probleme și în mașina mea. Ar fi grozav să știu dacă factura dvs. de reparații se potrivește cu cea la care mă uit eu.

(Tradus din Engleză)

De la efectuarea reparației, sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri a funcționat perfect. Factura totală a ajuns la 280 de euro pentru înlocuirea valvei defecte, care a rezolvat complet avertismentele de presiune scăzută a anvelopelor și problemele asociate. Reparația s-a dovedit fiabilă, fără alerte false de pierdere a presiunii sau probleme de direcție. Tremuratul roților a dispărut imediat după reparație, iar direcția a revenit la senzația sa normală. Nici becul de avertizare ABS nu a revenit, confirmând că senzorul de anvelope defect declanșa într-adevăr aceste avertismente multiple ale sistemului. Nu au fost necesare piese suplimentare în afara ansamblului valvei în sine. În cadrul service-ului a fost inclusă o calibrare corespunzătoare a senzorului de anvelope, care este esențială pentru monitorizarea exactă a presiunii. Deși 280 de euro ar putea părea mult pentru o reparație legată de anvelope, natura specializată a sistemului de monitorizare a presiunii și integrarea acestuia cu alte sisteme ale vehiculului justifică costul. Investiția a meritat pentru restabilirea monitorizării corecte a presiunii în anvelope și eliminarea acelor simptome de conducere îngrijorătoare. Pe baza descrierii dvs., este probabil ca oferta dvs. să acopere componente similare și lucrări de calibrare.

(Tradus din Engleză)

Am decis să-mi duc ieri mașina la mecanic după ce am văzut mesajele dvs. Experiența se potrivește exact cu ceea ce ați descris. Scurgerea de aer de la senzorul defect era cauza tuturor acelor lumini de avertizare și a problemelor cu direcția. Reparația m-a costat 295 de euro în total, destul de aproape de ceea ce ai plătit tu. Au înlocuit valva de monitorizare a presiunii în anvelope și au recalibrat sistemul. Mecanicul mi-a arătat senzorul vechi care era complet corodat în interior. Nu e de mirare că trimitea semnale greșite către computer. Partea cea mai bună este că mașina se conduce perfect acum. Direcția greoaie a dispărut, nu mai tremură la viteză, iar toate luminile de avertizare au dispărut. Se simte ca un vehicul diferit. Mă bucur că am reparat-o înainte să provoace alte probleme. Întreaga reparație a durat aproximativ 2 ore. Au făcut, de asemenea, o verificare completă a presiunii și rotirea anvelopelor în timp ce era în magazin. Bani bine cheltuiți având în vedere cât de multe probleme a cauzat acel senzor defect.

(Tradus din Engleză)