Lumini de avertizare ale sistemului de frânare M3: Defecțiuni multiple raportate

Am ceva experiență de lucru la BMW-uri. Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 335i din 2009 (deținea și un 135i înainte). Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce m-am confruntat, mai multe lumini de avertizare și acea senzație ciudată a pedalei de frână. S-a dovedit că nu au fost frânele în sine, ci o problemă de subtensiune care afectează modulul ABS. L-am dus la mecanicul meu de încredere care l-a diagnosticat. Reparația a implicat verificarea bateriei, a alternatorului și a conexiunilor electrice. Factura totală a ajuns la aproximativ 240 de euro, dar a remediat toate acele lumini de avertizare și a restabilit senzația normală a pedalei de frână. Ați putea împărtăși mai multe detalii despre când au început aceste simptome? Se întâmplă când motorul este rece sau după o perioadă de condus? De asemenea, ați observat alte probleme electrice, cum ar fi lumini slabe sau pornire lent? Aceste informații vă vor ajuta să determinați dacă aveți de-a face cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Tocmai mi-am făcut service-ul luna trecută, la 83426 KM, și am observat că aceste simptome au început în urmă cu aproximativ o săptămână, mai ales atunci când mașina a funcționat timp de aproximativ 15-20 de minute. Nu am depistat însă probleme electrice precum lumini slabe sau probleme la demaror. Pedala de frână pare cam spongioasă și uneori necesită mai multă presiune decât de obicei. Am fost cu ochii pe tensiunea bateriei cu scanerul OBD și pare normală, dar cu siguranță voi verifica modulul ABS. Apreciez foarte mult sfatul privind verificarea sistemului electric, nu m-am gândit la asta!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim că ați furnizat aceste detalii suplimentare despre M3. Știi, după ce am citit despre simptomele și momentul specific, sunt și mai convins că ar putea fi similar cu ceea ce m-am ocupat pe 335i-ul meu. Chiar dacă citirile tensiunii bateriei dvs. par normale, acele probleme cu modulul ABS pot fi cu adevărat furioase. În cazul meu, senzația spongioasă a pedalei a început cam la fel, după ce am condus puțin. Lucrul ciudat a fost că și tensiunea mea părea în regulă la prima vedere, dar mecanicul meu a constatat că alimentarea cu tensiune a modulului ABS fluctua în anumite condiții. Luminile multiple de avertizare erau practic modul în care mașina spunea „hei, ceva nu este în regulă cu sistemul electronic de gestionare a frânelor”. Aș sugera cu adevărat să-l verifici de un specialist BMW, mai degrabă decât de un mecanic general. Aceste sisteme sunt destul de complexe și interconectate. Mecanicul meu obișnuit chiar a ratat-o ​​prima dată și tocmai a verificat plăcuțele de frână. Bani irositi acolo, sincer sa fiu. Întrebare rapidă, ați observat dacă luminile de avertizare se sting temporar după repornirea mașinii? Acesta a fost un alt semn revelator în cazul meu. De asemenea, ar putea fi în valoare de a verifica dacă există vreo corelație cu utilizarea altor accesorii electrice, cum ar fi AC sau radio. Spune-mi ce ai aflat!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărire! De fapt, da, am observat că luminile de avertizare se sting uneori după o repornire, dar de obicei se întorc după ce ați condus puțin. Este foarte interesant ceea ce ai menționat despre fluctuația de tensiune la modulul ABS. Tocmai am încercat să pornesc AC la maxim în timp ce conduceam astăzi și părea că pedala de frână a devenit și mai spongioasă! M-ai convins să renunț la mecanicul meu obișnuit și să merg direct la un specialist BMW. Nu doriți să pierdeți bani pe înlocuiri inutile ale plăcuțelor de frână dacă problema reală este cu modulul ABS. O sa-l rezerv maine si ai grija sa mentionez toate aceste simptome, in special legatura cu sistemul electric. Apreciez foarte mult că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența, a fost foarte util în a restrânge ceea ce ar putea fi greșit. O sa va anunt ce gaseste specialistul!

(Tradus din Engleză)