Lumina de verificare a motorului și pierderea puterii la un VW Amarok Diesel 2016

Hei, am avut o situație similară cu VW Amarok 2013. Lumina mea de verificare a motorului era, de asemenea, aprinsă, mașina se bâlbâia la accelerare și exista un zgomot de șuierat. S-a dovedit că problema era un control defectuos al clapetei turbionare care cauza sacadările și șuieratul. Mecanicul meu l-a reparat și a reprogramat unitatea de control a motorului, iar apoi totul a funcționat din nou fără probleme. A fost greu să am așa ceva cu un kilometraj atât de mare. Deci, ar putea fi de fapt ceva serios cu tine. Cu siguranță așa pare. Aș verifica-o imediat înainte să se înrăutățească. Sper să vă ajute!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Sună foarte intens, bine că l-ai descoperit la timp. Îți poți aminti cât a trebuit să plătești pentru asta? Și au existat și alte probleme după aceea sau totul a fost în regulă? Salutări!

(Tradus din Germană)

Hei, din fericire, totul a revenit la normal după aceea! Acum, la întrebarea dvs.: costul reparației unității de control defecte pentru colectorul de admisie al schimbătorului de viteze a fost de 480 €. Dar pot să vă spun că, de când am fost la mecanic, mașina merge din nou perfect, ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat. De asemenea, trebuie să spun că a meritat să o abordăm imediat, înainte să apară alte probleme. Așadar, continuați și asigurați-vă că o reparați înainte să se înrăutățească! Salutări înapoi!

(Tradus din Germană)

Vă mulțumim pentru informațiile utile! Aceasta pare a fi o problemă destul de frecventă. Bine că ați rezolvat-o rapid. Costul pare un pic ridicat, dar dacă mașina funcționează din nou fără probleme după aceea, merită. Vă voi urma sfatul și o voi repara cât mai curând posibil. Sper ca reparația să decurgă la fel de bine ca și pentru tine. Mulțumesc pentru împărtășire și pentru recomandare! Pe curând, prietene!

(Tradus din Germană)