100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

JuliZim

Lumina de verificare a motorului Mini, pierderea puterii și pornirea slabă a motorului

Bună ziua tuturor, am un Mini Cooper Diesel 2009 care cauzează în prezent unele probleme. Simptomele includ: fum negru din eșapament la accelerare, se aprinde lumina de avertizare a motorului, timpi mai lungi de pornire la rece, pierdere de putere, funcționare inegală a motorului, smucituri la accelerare, mașina nu pornește, motorul se blochează la ralanti și mașina tremură la ralanti. Bănuiesc că o supapă de injecție defectă ar putea fi cauza. A avut cineva dintre voi experiențe similare și cum a rezolvat garajul problema? Ce sfaturi îmi puteți da? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

7 comentariu/comentarii

TobiSpring

Hei, am avut o problemă similară cu Mini Cooper S 2007. În cazul meu a fost un Mini Countryman, și am ceva experiență cu mașini. Mașina mea a avut simptome similare cu ale tale. S-a dovedit că conexiunea fișă/cablu era defectă. Am reparat-o la garaj și m-a costat 155,0 €. După reparație, Mini-ul meu a funcționat din nou perfect. Ar fi bine dacă ați putea furniza mai multe informații despre vehiculul dumneavoastră (de exemplu, kilometrajul, ultima revizie). Acest lucru va ajuta la o mai bună localizare a problemei și, eventual, la furnizarea de sfaturi suplimentare. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Germană)

JuliZim (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Mini-ul meu are acum 189765 km pe ceas și ultimul service a fost acum aproximativ 2 luni. Voi verifica sfatul tău cu privire la fișe și cabluri. Mai are cineva experiențe sau idei similare? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

TobiSpring

Hei, nici o problemă, cu plăcere! Cu 189765 km pe odometru, evident că ai parcurs destul de mulți kilometri. Pe lângă bujii și conexiunile cablurilor, ar putea fi vorba și de o supapă de injecție defectă, așa cum ai bănuit inițial. Cu siguranță aș lua în considerare acest lucru, mai ales dacă simptomele s-au agravat. În cazul meu, garajul a verificat și curățat și injectoarele în timpul diagnosticării. De asemenea, este întotdeauna o idee bună să verificați senzorul de debit masic de aer, deoarece și acesta poate duce la simptome similare dacă este murdar sau defect. Filtrul de particule diesel (DPF) ar putea, de asemenea, să aibă scurgeri la un kilometraj atât de mare și să cauzeze probleme similare. Dar înainte de a înlocui totul, poate începeți cu lucrurile mai simple, cum ar fi bujiile și cablurile. Analiza defecțiunilor la Mini poate fi uneori complicată. Mult noroc și sper că Mini-ul dvs. va funcționa din nou fără probleme în curând. Țineți-ne la curent cu ce descoperiți! Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

JuliZim (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturile suplimentare! Cu siguranță voi verifica supapele de injecție și senzorul de debit masic de aer. De asemenea, voi fi cu ochii pe filtrul de particule diesel. Voi începe mai întâi cu bujiile și cablurile, așa cum ați sugerat. Să vedem dacă asta rezolvă problema. O să vă țin la curent cu ce iese și dacă Mini-ul meu merge din nou fără probleme! Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Gorkadcr

Am un Mini Cooper Diesel 2007 cu 115235 km, am aproape o lună că mașina când pornesc se oprește și nu o mai pot porni la loc, dacă nu pompez manual motorină nu pornește. Când o face se aprinde becul de avarie motor, dacă o opresc și o pornesc din nou se stinge becul și funcționează corect. La garajul la care o duc nu găsesc defecțiunea deoarece aparatul de diagnoză nu arată nicio eroare. Acest lucru mi se întâmplă după ce am dus-o la garaj pentru că filtrul de particule era murdar, în loc să-l schimbe, l-au curățat cu un produs. Am mai observat că atunci când mașina pornește și nu se oprește turațiile le am între 900 sau 1000 și face o încercare de a coborî și bloca mașina, un alt lucru pe care l-am observat este să iau mașina turată între 3000 și 3500 dă mici smucituri. Sunt un pic disperat va mulțumesc mult pentru tot.

(Tradus din Spaniolă)

CarlyAdminBenny

Cotație:

@Gorkadcr a scris pe

Am un Mini Cooper Diesel 2007 cu 115235 km, am aproape o lună că mașina când pornesc se oprește și nu o mai pot porni la loc, dacă nu pompez manual motorină nu pornește. Când o face se aprinde becul de avarie motor, dacă o opresc și o pornesc din nou se stinge becul și funcționează corect. La garajul la care o duc nu găsesc defecțiunea deoarece aparatul de diagnoză nu arată nicio eroare. Acest lucru mi se întâmplă după ce am dus-o la garaj pentru că filtrul de particule era murdar, în loc să-l schimbe, l-au curățat cu un produs. Am mai observat că atunci când mașina pornește și nu se oprește turațiile le am între 900 sau 1000 și face o încercare de a coborî și bloca mașina, un alt lucru pe care l-am observat este să iau mașina turată între 3000 și 3500 dă mici smucituri. Sunt un pic disperat va mulțumesc mult pentru tot.

Bună ziua, Este foarte ciudat. V-ați deplasat la un alt atelier pentru a citi vehiculul? Pentru că, de îndată ce se aprinde lumina de control a motorului, trebuie să fie stocată și o eroare.

(Tradus din Germană)

Gorkadcr

Cotație:

@CarlyAdminBenny a scris pe

Bună ziua, Este foarte ciudat. V-ați deplasat la un alt atelier pentru a citi vehiculul? Pentru că, de îndată ce se aprinde lumina de control a motorului, trebuie să fie stocată și o eroare.

Am făcut o programare pentru un alt atelier, pentru că dacă după acest timp nu au văzut problema, trebuie să îmi schimb ochii, deoarece cei actuali sunt defecți. Când îmi vor spune mă voi informa

(Tradus din Spaniolă)

Alăturați-vă discuției acum: