Lumină de avertizare a frânei + pedală moale la BMW X3, ar trebui să mă îngrijorez?

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la mașini și am avut de-a face cu ceva foarte asemănător la BMW X5 2011 al meu anul trecut. Acele lumini de avertizare de frână pot fi cu siguranță deranjante! Al meu a început cu aceleași simptome, lumină de avertizare, alerte și acea senzație ciudată de pedală. L-am dus la atelierul meu de încredere și s-a dovedit că plăcuțele mele de frână erau complet uzate, ceea ce explica și nivelul scăzut al lichidului de frână. A ajuns să plătească aproximativ 480 de euro pentru plăcuțe noi, rotoare și forță de muncă. Mult mai bine decât riscul defectării frânei! X3 și X5 au sisteme de frânare destul de similare. Ne poți spune ce fel de zgomot auzi când frânezi? De asemenea, cam câte mile/kilometri sunt pe X3? Acest lucru ar ajuta să determinați dacă plăcuțele dvs. de frână ar trebui să fie înlocuite. Rămâi în siguranță acolo!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! X3-ul meu tocmai a atins 115782 KM și a avut ultimul serviciu în urmă cu aproximativ 3 luni. De fapt, la frânare nu aud nici un scârțâit sau scârțâit, motiv pentru care am fost puțin confuz de avertisment. Pedala se simte puțin spongioasă și trebuie să o apăs mai jos decât de obicei pentru a obține aceeași putere de frânare. Situația ta sună destul de asemănătoare totuși. Cu siguranță îl voi verifica în loc să risc orice probleme cu frânele. Am vrut doar să obțin feedback din lumea reală înainte de a merge la magazin. Mulțumesc și pentru atenționări cu privire la costul potențial, mă ajută să știu la ce să mă aștept!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre X3. Știi ce e interesant, senzația aceea de pedală spongioasă pe care o descrii este exact cum a început și a mea. Deoarece nu auziți nici un scârțâit (cum am făcut cu plăcuțele mele uzate), de fapt mă gândesc că ar putea fi aer în conductele dvs. de frână, mai degrabă decât uzura plăcuțelor, mai ales că ați avut service recent. Când X5-ul meu a avut această problemă, am crezut mai întâi că și lichidul este scăzut, dar mecanicul meu mi-a explicat că o pedală spongioasă înseamnă de obicei că există aer în sistem. Au ajuns să fie nevoiți să spăleze lichidul de frână și să purceze pentru a scoate tot aerul. M-a costat mult mai puțin decât înlocuirea tamponului de care am avut nevoie data trecută, în jur de 150 de euro pentru spălare și sângerare. Din moment ce ați atins 115.000 km, oricum ar fi timpul pentru lichid proaspăt. BMW recomandă de obicei schimbarea lichidului de frână la fiecare 2 ani și ceva, indiferent de kilometraj. Au menționat ceva despre lichidul de frână în timpul service-ului de acum 3 luni? Ține-ne la curent cu ce ai aflat! Sunt chiar curioasă dacă se dovedește a fi similar cu ceea ce am experimentat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru această urmărire detaliată! Știi ce, de fapt nu-mi amintesc dacă au menționat ceva despre lichidul de frână în timpul ultimului meu service. Va trebui să scot actele și să verific. Este foarte util să știi despre posibilitatea aerului în conductele de frână, are sens total cu senzația spongioasă a pedalei și, sincer, este o ușurare, deoarece sună mai puțin costisitor decât o frână completă! Tocmai mi-am sunat mecanicul și l-am rezervat pentru mâine dimineață. Mă simt mult mai bine cu toată situația acum, știind că alții s-au confruntat cu probleme similare. Cu siguranță voi actualiza firul odată ce voi afla ce cauzează de fapt. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența și cunoștințele, exact genul de feedback din lumea reală la care speram când am postat asta!

(Tradus din Engleză)